一带一路全球行采访车队日前出关的新疆伊尔克什坦口岸，距喀什市约110公里，口岸设计规模为年过货量150-200万吨，年客流量50万人次。透过口岸的客流量和货物吞吐量，我们可以看到整个喀什所承载的丝绸之路复兴的希望。

以现代人的角度来看，喀什这个从历史中走来的十字路口，今天依然发挥着它的作用。丝绸之路南道与北道在新疆喀什交汇，并从这里继续向西延伸，翻越险峻的帕米尔高原。这也是通往西亚和欧洲的唯一陆路通道，平均海拔3600米，地势险要。在历史上，它曾经阻止了马其顿国王亚历山大东进的铁骑，使其只能在印度次大陆横行无忌，东汉时期，它又限制了班超出征的步履，将这位古代将军的梦想禁锢在了塔克拉玛干周边地区。

然而，自然条件的险恶，并不能阻挡文明的往来，汉武帝时期，张骞出使西域，其副史甘英就曾跨越这片高原，文明的信号首次以政府间外交的形式，传递到了波斯湾一带。唐朝的时候，玄奘法师历经磨难，从这里走上了印度次大陆。