一带一路全球行采访车队日前出关的新疆伊尔克什坦口岸,距喀什市约110公里,口岸设计规模为年过货量150-200万吨,年客流量50万人次。透过口岸的客流量和货物吞吐量,我们可以看到整个喀什所承载的丝绸之路复兴的希望。
以现代人的角度来看,喀什这个从历史中走来的十字路口,今天依然发挥着它的作用。丝绸之路南道与北道在新疆喀什交汇,并从这里继续向西延伸,翻越险峻的帕米尔高原。这也是通往西亚和欧洲的唯一陆路通道,平均海拔3600米,地势险要。在历史上,它曾经阻止了马其顿国王亚历山大东进的铁骑,使其只能在印度次大陆横行无忌,东汉时期,它又限制了班超出征的步履,将这位古代将军的梦想禁锢在了塔克拉玛干周边地区。
然而,自然条件的险恶,并不能阻挡文明的往来,汉武帝时期,张骞出使西域,其副史甘英就曾跨越这片高原,文明的信号首次以政府间外交的形式,传递到了波斯湾一带。唐朝的时候,玄奘法师历经磨难,从这里走上了印度次大陆。