陕西西安,古丝绸之路的起点,如今凭借声声汽笛,成为活力奔涌的现代内陆港。中欧班列(西安)用十余年时间,从一条单一的线路,织就了一张横跨亚欧的物流与贸易网络,跑出了内陆地区对外开放的“加速度”。
记者:梁爱平
新华社音视频部制作
来源:新华社 责任编辑:路佳琪 2025-11-18 13:07:47
陕西西安,古丝绸之路的起点,如今凭借声声汽笛,成为活力奔涌的现代内陆港。中欧班列(西安)用十余年时间,从一条单一的线路,织就了一张横跨亚欧的物流与贸易网络,跑出了内陆地区对外开放的“加速度”。
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国家发展改革委开放司司长梁林冲7月28日表示,截至目前,中欧班列累计开行量已突破13万列,运送货值超5200亿美元,成为丝绸之路经济带上驰而不息的“钢铁驼队”。
7月25日,由中铁第五勘察设计院设计、中铁二十三局承建的中欧班列“东通道”佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥完成全部架梁任务,桥梁全长10435.14米,标志着佳同铁路正线施工全部完成,将进入铺轨阶段,我国中欧班列通道建设再提速。
7月25日,由中铁五院设计、中铁二十三局承建的中欧班列“东通道”佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥完成全部架梁任务,标志着佳同铁路正线施工全部完成,即将进入铺轨阶段。