“中老铁路”与“万万高速”，是共建“一带一路”中老合作中由中国国际工程咨询有限公司（以下简称“中咨公司”）智慧点亮的两条“黄金通道”。

从前期可行性研究评估、规划论证、工程监理到后期运营评估，中咨公司对外经济合作业务部、农村经济与地区业务部和中咨管理公司等单位协同作战，为两大工程的建设提供了全过程咨询服务。两项工程不仅在中老合作中铸就了跨越山河的“硬联通”坦途，更实现了标准、民心与发展的“软联通”，展现了中咨公司在跨域复杂工程中的综合技术实力与责任担当。

中老铁路：用智慧铺就的“黄金通道”

图为在崇山峻岭中穿梭的中老铁路

2025年12月3日是中老铁路通车四周年纪念日。中老铁路地处地质复杂、生态敏感区域，面临技术标准对接与属地化适配等挑战。中咨公司在项目谋划阶段即深度介入，开展多维度可行性研究与风险研判。中咨公司对外经济合作业务部作为项目“先行者”，在2010年至2016年全线开工前的关键时期，承担了规划论证、可行性研究评估、专题研究等核心咨询任务。中咨公司专家学术委员会办公室主任、时任对外经济合作业务部副主任朴爱华是这一过程的参与者和见证者。她与团队对中老铁路运量预测、时速选择、财务测算、合作模式、风险分析等关键问题开展深入论证，创新性地对“中老铁路建成后将对我国与中南半岛的交流方式、交流频次、交流质量带来质的飞跃和历史性变革”进行了精准研判，为项目的决策咨询提供了重要支撑。

与此同时，中咨公司农村经济与地区业务部肩负起“中老铁路搬迁安居村项目的可行性研究报告”编制任务。咨询团队深入老挝各地开展实地调研，创新提出在各安置点修建大、中、小三种户型安置房，并配备完善公共服务设施。方案不仅包含村办公室、幼儿园、卫生所等公共建筑，还统筹考虑村内道路、供电给排水等基础设施建设，既尊重老挝国情特点，又巧妙融入中国扶贫经验智慧，最终得到中老双方的高度认可。此外，作为项目监理核心力量，中咨管理公司自2016年中老铁路项目开工以来，便深度参与建设，承担的监理服务涵盖18座隧道、25座桥梁、26座涵洞、10.2公里路基，以及6座新建车站。

2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。如今，万象至昆明旅行时间从30小时压缩至10小时内，客货运输量超额完成，物流成本大幅降低，既带动老挝农产品、矿产资源外销，也加速中国与东盟贸易往来。

万万高速：中咨专业服务赋能“发展动脉”

“万万高速通车那天，老挝民众载歌载舞，那种发自内心的喜悦，让我们所有建设者都热泪盈眶。”提及2020年12月20日的通车典礼，中咨管理公司能源（海外）事业部项目总监刘学明依然心潮澎湃。

图为中咨监理团队热烈庆祝万万高速通车

在该项工程建设前期，面对老挝薄弱的基建基础与复杂的施工环境，中咨团队即开展了多维度可行性研究与风险评估。团队创新提出兼顾国际标准与老挝实际的技术方案，在线路选择上巧妙避开生态敏感区与地质灾害点，并推动中老技术标准有机融合。老挝政府相关部门对此高度评价：“中咨团队的方案既专业又务实，充分考虑了我们的实际情况。”

在109.1公里的施工线上，中咨管理公司监理团队推行“首件验收制+内部培训制+考核淘汰制”管理模式，通过首件工程验收，及时纠正施工偏差；对T梁架桥机安全隐患等严重问题，果断下达暂停令，筑牢安全防线等。

作为老挝首条高速公路，万象至万荣段高速的建成，标志着这个内陆国家正式迈入现代化交通新时代。建成通车后，万象至万荣通行时间从4小时缩短至1.5小时，物流成本降低30%；万荣年接待游客量增长超25%，成为热门旅游目的地；沿线农业产业加速集聚，百姓收入稳步提升。

“中老铁路”与“万万高速”的建成，不仅为中南半岛留下了两条坚实的交通动脉，更锤炼出一支精通国际规则、善于攻坚克难的全过程咨询人才队伍。两大项目所沉淀的跨境管理、复杂地质应对和属地化运营等核心经验，被系统梳理成一套完整的技术手册与管理规范。这既是中咨公司培养复合型人才的“实战教材”，也成为公司承接国内外重大项目的技术基石。

未来，中咨公司将进一步总结提炼“中老铁路”“万万高速”等标杆项目中的全过程管理经验，持续完善覆盖项目全生命周期的咨询服务体系，推动中国标准、中国智慧与中国方案在“一带一路”共建项目中落地生根，为高质量服务国家战略贡献中咨力量。（付志伟）