“振华32”轮装载项目首船设备靠泊克里比深水港二期码头。张增勇 摄

走进喀麦隆克里比深水港二期码头，首先映入眼帘的就是一排排伟岸的港机设备。在这座美丽的海滨城市，蓝色的港机设备与蔚蓝海岸交相辉映，构成了一幅美丽的海港画卷。

2024年9月，振华重工将5台岸桥、15台轮胎吊、3台堆高机和2台正面吊送到了喀麦隆克里比深水港二期码头。这是振华重工时隔11年再次为克里比深水港提供港机设备。“相比一期项目，这一次我们为用户提供的港机设备配备了多个智能安全的子系统，实现了港机设备的智能化协同作业，推动当地港口智能化建设迈出了从无到有的一步。”振华重工工程师张益斌说。

作为曾参与过一期项目建设的设计团队成员，张益斌看着为克里比深水港二期设计的全新设备，感慨万千。二期轮胎吊配备了箱位管理和大车纠偏系统，可通过北斗导航系统定位，实现集装箱箱位和大车运行的自动跟踪确认，集装箱堆放更加精准、有序、高效。同时，设计团队还为其配备了标准化程度更高、功能更强的全功能小车。“其自动控制系统可多个方向调整吊具角度，提升吊具的稳定性，出现故障时还能够利用辅助机构继续作业，提升集装箱堆放的可靠性和安全性。”张益斌介绍。岸桥配备的定位系统能帮助集装箱卡车实现多场景精确定位、轨迹跟踪和智能避障，满足码头控制中心对设备的自动化调度和安全控制需求，避免安全事故，确保作业精准无误。而视频监测系统使用后能帮助维修人员快速定位故障位置，提供故障原因分析，降低人工成本和劳动强度，增强整体运营效能。

喀麦隆靠近赤道，常年气温居高不下，项目交机时又恰逢雨季，雨水时常打乱施工节奏。振华重工工程师姜双庆带领团队在码头坚守岗位，只能见缝插针地调试。作为负责岸桥调试的工程师，他深知智能化岸桥的突出优势：“这批岸桥配备了集智能与安全于一体的子系统，相当于为设备配上了‘指挥官’，装上了‘千里眼’。”

此外，为港口提供的3台堆高机和2台正面吊也身负绝技。搭载的负载敏感系统，使油泵可根据作业特性动态调整油量供给，节能减耗，全景影像系统则可减少倒车视野盲区，优化驾驶体验，让码头作业更加环保、安全、高效。

看着全新的港机设备在克里比深水港顺利运行，姜双庆骄傲地说：“在中喀互利合作的推动下，我们带着中国的智能化港机设备，见证了小渔村逐渐发展成现代化综合型码头的过程，未来也将持续为加快推进喀麦隆克里比深水港发展贡献中国智慧。”（通讯员 都莹莹）

（原标题：智能港机展现中国智慧）