货物装载

一年前，中国铁路兰州局集团有限公司（以下简称“兰州铁路局”）“中吉乌”铁公联运国际班列首趟班列从兰州东川站鸣笛启程，经新疆喀什“铁转公”出境后再转铁路，直达吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，打通甘肃直达中亚的物流新通道，为两地贸易往来搭建起高效便捷的“桥梁”。运营满一周年，这趟班列交出亮眼成绩单：累计开行列车近4000车，占全国同类班列总量一半以上；为省内企业降低物流成本15%左右，货源从零散货物拓展至汽车配件、机械设备、日用百货等品类。

2024年10月，海关总署联合国铁集团将“铁公联运班列”纳入国际班列管理体系，为新通道开辟提供了政策支持。“关键是找准兰州向西出境的最优路径。”兰州铁路局货运部总工程师张双霞介绍，经多方调研，“中吉乌”通道确定：经新疆喀什出境直达中亚，既能避开阿拉山口、霍尔果斯口岸的繁忙压力，也能为本地企业开辟新出口路径。

为保障通道畅通，兰州铁路局对接省商务厅，摸排货源需求、统筹组织货源，发挥“班列+贸易+产业”效应；同时争取省级财政补贴和国铁集团支持，落实运价下浮等政策，提升班列市场竞争力。2025年3月中旬，首趟满载汽车配件、日用百货的班列开行，甘肃直达中亚的通道正式打通。

首趟开行后，实现常态化运行成为关键。“我们尽早推进班列图定化，让客户有稳定的物流预期，助力企业开拓海外市场。”兰州铁路局调度所计划调度室主任杨军说。

兰州铁路局货运部与调度所协同配合，为班列固定车次、按图定标准运营。2025年7月，班列申报图定；同年四季度全国铁路调图，被成功纳入运行图，成为全国少数常态化运行的“中吉乌”铁公联运班列。同时，建立全流程盯控机制，确保班列始发准点率100%、运行正点率99%以上，大幅压缩兰州至新疆段运行时长。

为实现“铁公铁”全流程可控可查，兰州铁路局联合中铁集装箱兰州分公司、兰州海关等单位，反复研发测试新型提单模块。“前后开了多次协调会，系统测试不下五轮。”兰州铁路局货运部营销室副主任刘伟回忆。最终，团队在集装箱国联信息平台新增提单模块，整合各类单证，实现报关信息实时可查、海关自动监管，提升通关效率。2025年，甘肃兰州完成的“中吉乌”铁公联运提单运量占国铁集团全年专项统计总量的42%。一年来，班列货源从最初的零散货物，逐步拓展至汽车配件、机械设备、日用百货等多元品类，本地企业参与度不断提升。相较传统运输模式，新通道为企业降低物流成本约15%。（通讯员 吴亚杰 记者 谭安丽 文／图）

（原标题：兰州铁路局“中吉乌”铁公联运班列运营一周年 畅通甘肃—中亚物流新动脉）