前段时间，火遍全球的“三蹦子”出圈了，咱们宣城也有同款出海爆款——电动代步车。

7月7日，位于宣城经开区的安徽龙顺交通器材有限公司生产车间里一派忙碌景象，电动代步车整车零件已完成打包，即将经海关发往韩国。这是该企业今年发出的第108个出口货柜，作为一家主营电动轮式装备研发与生产的企业，现阶段该公司正处于全年订单最饱和、生产最为繁忙的旺季。

“每年六七月份是我们固定的生产高峰。”公司外贸部负责人管文解释，远洋海运周期较长，货物到港完成备货后恰好赶上欧美圣诞消费旺季，是企业全年销售的“黄金窗口”。

生产线上，工人正对每台下线的代步车做最后调试。“这款车专为老年和特殊出行群体设计，座椅支持360度旋转，转弯半径小，上下车和操作都很方便。”公司办公室主任张林介绍。从城乡通用的平价“三蹦子”到精细化适老电动装备，“宣城造”电动代步车一出海就实现了量价齐升。今年上半年，企业总销售额已超4000万元，同比增长18%；2025年全年出口额达7500万元，产品远销美国、英国、阿联酋、澳大利亚等20多个国家和地区。

这份成绩来之不易。2003年，企业刚成立时，还只是一家主营汽车座椅、聚焦国内市场的本土工厂。转机出现在2013年，一笔来自韩国的订单咨询让企业第一次接触到海外适老出行市场。“最初我们只是按照韩国客户要求做代加工，慢慢发现在全球老龄化加速下，适老化出行正从小众辅具变成大众刚需。”公司负责人杨松林回忆，企业随即调整方向，加大研发投入、布局国际展会，逐步从代工厂转型为自主品牌出海企业。

但出海之路并非坦途。电动代步车直接关系使用者安全，各国技术壁垒高筑：欧盟CE认证、美国FDA标准各不相同，且不断更新。“为了达标，我们每年投入两三百万研发经费，针对车架焊接、零部件装配等关键环节反复优化，实时跟踪梳理目标市场的标准变化，一点点啃下合规‘硬骨头’。”杨松林坦言。

如今，印着“中国制造”的电动代步车已从宣城驶进韩国社区、英国街巷。在全球电动轮式车辆市场规模持续扩大的当下，公司也有了新目标：走“品牌+生态+本地化”的价值出海路线，让“宣城造”成为全球适老出行领域的标杆。（记者 杨慧）

（原标题：订单爆满 “宣城造”电动代步车远销海外）