记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至今年7月8日，中老铁路跨境货物运输累计超2000万吨，开行跨境货物列车超2.3万列。今年以来，中老铁路跨境货物运输持续保持高位运行，日均运输跨境货物1.7万吨，累计运输316万吨，同比实现稳定增长，“黄金线路”效应持续释放。

自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路跨境货物运输量节节攀升，开通首年超过100万吨，2023年超过500万吨，2024年超过1000万吨。跨境商品种类从开通初期的10余种扩展至3800多种，涵盖电子、光伏、通信、汽车、纺织、化肥、百货等工业制成品，以及榴莲、山竹、龙眼、芒果、木薯粉等东南亚特色农产品，辐射南亚东南亚19个国家和地区。“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等国际联运品牌日渐成熟。中老铁路已从一条区域通道，成长为贯通中南半岛、衔接欧亚大陆的国际物流大动脉。

铁路部门持续优化跨境运输组织，推行“铁路快通”通关模式。磨憨铁路口岸智慧货场投入使用后，货物通关时间从开通初期的40小时压缩至2至5小时，跨境货物在途时间大幅压缩。铁路部门开行冷链班列、水果专列，保障东南亚热带水果“抢鲜”进入中国市场。今年上半年，经中老铁路运输的跨境进口水果超15.82万吨，同比增长23.32％，其中榴莲运输量同比增长38.86％。老挝榴莲从万象装车，26小时抵达昆明、两天内进入全国主要城市已成为常态。

依托中老铁路，万象至昆明间陆路运输成本下降40％至50％，带动沿线产业园区、物流枢纽加速布局，万象赛色塔综合开发区、磨憨—磨丁经济合作区等平台吸引大量企业入驻，沿线消费增长超35％。今年上半年，经中老铁路进出口货值达171.6亿元，同比增长33.7％，成为外贸增长新引擎。

国铁昆明局有关负责人表示，下一步将持续优化班列开行方案，深化跨境跨部门协同联动，进一步提升口岸通关与跨境配送效率，推动中老铁路跨境运量稳步增长。（记者 李承韩 王一翔）

（原标题：中老铁路跨境货物运输累计超2000万吨）