依托远洋海运通道，产自几内亚西芒杜矿山的优质铁矿石源源不断运抵大连港，这座全球规模大、品质优的铁矿资源，正通过成熟的口岸作业与铁路疏运体系，快速输送至东北各大工矿企业。面对大批量远洋矿石到港、中小批量零散货源周转的双重需求，辽港集团联合国铁沈阳局搭建起高效联动的多式联运体系，用港口保税加工、铁路快速疏运的组合模式，彻底改变传统铁矿进口周转慢、提货久、配送难的问题，让数千吨零散货源也能实现短时间快速出港、直达厂区。

西芒杜铁矿品位高、市场需求广，是东北钢铁、制造产业的重要原料补给。以往海外铁矿进口流程繁琐，需要在境外完成破碎加工，再经过远洋海运、口岸通关、仓储周转、分批配送等多个环节，整体提货周期最长可达45天。漫长的流转链条，不仅拉长了企业原料等待周期，也让厂家面临库存积压、资金占用等压力，零散小批量货源的周转效率更是难以保障。随着大连港西芒杜保税破碎项目正式投产，这套传统流转模式被彻底优化，为高效疏运打下坚实口岸基础。

相较于公路运输，铁路货运大运量、低成本、稳定性强的优势，在铁矿原料运输中充分凸显。经过保税加工的西芒杜铁矿石，通过铁路直达省内各大钢厂、加工企业，高效服务东北重工、冶金制造等实体产业，依托全域铁路货运路网，以大连港为核心枢纽，搭建起辐射东北、衔接蒙东、联动环渤海的矿石疏运网络，打通了从海外矿山、远洋港口到生产厂区的全链条物流通道，让优质矿产资源快速转化为产业发展动能。

国铁沈阳局持续深耕多式联运服务，优化港口疏运组织，细化零散货源运输方案，用灵活、高效、稳定的货运服务，补齐进口矿产物流短板。从四十余天漫长周转到三日快速提货，从大宗整批运输到零散按需配送，西芒杜铁矿物流链条的迭代升级，是港口提质、铁路赋能、路港协同的生动实践。

路港联动、铁海互通的立体物流体系，不仅提升了大连港矿石分拨能力，也持续筑牢区域产业链供应链韧性。未来，铁路部门将持续优化海铁联运流程、细化货源适配方案，不断提升进口大宗物资疏运效率，让优质海外资源高效服务东北实体经济，以精细化物流服务助力区域产业平稳发展。

（原标题：打破物流瓶颈！一站式联运让海外矿产高效赋能实体经济）