在新疆塔城巴克图口岸中哈边民互市丝路文化商品城，商户王野的店铺里摆满了蜂蜜、粮油、日用品。2019年从山西老家来这儿开店，他见证了贸易区从一个只有一栋楼的小市场，发展成如今周边落地加工企业林立、楼房一栋栋建起来的模样。
2023年11月7日，游客乘坐大巴抵达巴克图口岸中哈边民互市丝路文化商品城。新华社记者 苟立锋 摄
“以前很多客户不知道巴克图。现在来一趟，一次采购的清油顶得上我过去一年卖的。”王野说，随着口岸知名度提升，来疆的采购商越来越多。他明显感受到，客单价从过去人均一百来块，涨到了三四百块。
2025年9月17日，人们在新疆塔城地区巴克图口岸附近的中哈边民互市丝路文化商品城选购进口商品。新华社记者 陈朔 摄
在离贸易区不远的一家边民合作社里，社长吕广申正忙着给边民登记下个月的交易额度。这个合作社成立于2025年3月，最初只有100多名边民，如今已发展到400多人。
“边民参与互市交易，每次都能获得一份收益。”吕广申说，由合作社统一组织对接外贸企业，充分用好边民的免税额度，边民们就能多一份收入。他算了一笔账：通过参与互市交易，一个边民一年能增收几千元。“对于边境乡村的家庭来说，这是实打实的收入。”
吕广申自己就是被这笔账“算”回来的。他原本在上海从事房地产行业，朋友多次打电话说家乡口岸发展好、有政策支持，他动了心，回乡办起了合作社。“每天看着口岸的货车排着队过关，就知道这事儿有奔头。”吕广申计划，明年初将合作社规模扩大到600人左右。
边民们挣的这笔钱，背后是一套成型的机制。
巴克图口岸是新疆最早开展边民互市贸易转型的试点口岸之一。过去，边民互市更多是“买进来、卖出去”的简单交易。如今，塔城把“边民互市+落地加工”作为抓手，引导边民合作社与落地加工企业对接，让进口的油料、粮食在口岸就地加工增值，再销往全国市场。
2025年9月17日，来自俄罗斯的货车从位于新疆塔城地区的巴克图口岸海关集中查验场地出关。新华社记者 辛悦卫 摄
在巴克图口岸边民互市落地加工产业园，来自哈萨克斯坦的葵花籽原料经海关监管放行后，被直接运往加工企业投入生产。新疆青耕国际商贸有限公司的榨油生产线正满负荷运转。公司经理王成斌说，公司已建成5条生产线，年加工原料10余万吨，产值达6亿元，订单覆盖新疆、山东、河南、江苏等多个省份。
这样的变化并非个例。从2022年至今，巴克图口岸的落地加工企业从1家增长到15家，产品涵盖食用油、干果等多个品类，培育出“锡伯图”“丝路众海”“永利”等一批本土品牌。塔城海关配套“直通运输”“免到场查验”等便利化措施，让90%以上的互市进口车辆实现当天入区、当天结算出区，为“境外原料—本地加工—全国销售”的产业链提供了稳定的原料保障。数据显示，巴克图口岸边民合作社已增至29家，备案边民9700余名。
2024年8月19日，游客在新疆巴克图口岸国门拍照留念。新华社记者 张啸诚 摄
王野的店铺和吕广申的合作社，一个在贸易端，一个在组织端，共同串联起巴克图边民互市的关键环节；青耕这样的落地加工企业，则把链条向产业端延伸，跨境原料在本地加工增值，税收、就业、产值留在塔城，边民也从中得到实实在在的实惠。
王野在等一条新的铁路。他的店铺这几年生意一直稳扎稳打。说起未来，他打算继续干下去。“刚来时这里什么都没有，现在发展这么快，以后肯定更好。”他说，等中哈第三条跨境铁路塔城至阿亚古兹段开通之后，货更多、人更多，生意也会更旺。（文字：许缘；视频：蒋雅妮）
