10月21日，一辆满载290台国产商品汽车的X9074/3次班列从河南郑州国际陆港航空港片区西作业区驶出，开往乌兹别克斯坦塔什干。这是中东部地区首条JSQ（商品车铁路运输）国际图定笼车班列。

根据国铁集团四季度中欧（亚）调图方案，该班列纳入全国铁路运行图，每周固定开行1列，全程执行“五定”运行模式。班列4天后抵达霍尔果斯口岸，换装后15天到达塔什干，比传统铁海联运快10天以上。

JSQ笼车单节可装9至11台商品车，整列最大运力290台。依托郑州国际陆港“两束四线”专业作业站台，车辆直接驶入，单列装卸仅需3至4小时。与河南省内车企打通“厂站直连”通道后，新车“下线即装车、装车即发运”，转运效率提升40%，成本降低20%。

河南中豫国际港务集团有限公司副总经理李树鑫表示，“图定”意味着班列从临时组织转向固定线路、固定时刻、固定频次，对车企来说，班期可预期、时效可承诺、成本可核算。该班列的开行填补了河南整车陆路直达中亚的空白，构建起“向西陆路直达+向东铁海联运”双通道布局。

目前，郑州国际陆港航空港片区已形成“东箱西车”功能格局，西作业区年保障能力可达60万台，自2025年初以来每日保持3至4列常态化开行，累计到发班列2000余列，运送商品车突破41万台。（陈贵洋）

（原标题：中东部地区首条JSQ国际图定笼车班列从郑州发车）