10月29日，安徽商报记者从省交通运输部门获悉，G4231宁九高速月海段皖河特大桥完成主桥悬浇梁首个“0号块”浇筑；和襄高速天堂寨支线项目3号梁场首片预制T梁浇筑完成；G0323凤定高速项目凤阳山互通主线桥首件现浇箱梁浇筑完成。

‌据介绍，G4231宁九高速月海段起于怀宁县石镜乡石镜枢纽互通，经安庆月山镇、洪铺镇、山口乡，跨皖河及同马大堤，终于安庆大观区海口镇海口枢纽，全长约13.7公里，双向六车道，设计速度120公里／小时。全线设特大桥1座、大桥3座、中桥3座、隧道1座、互通立交2处、匝道收费站1处。‌‌

皖河特大桥作为该项目关键控制性工程，全长3154米，上跨皖河主航道，通航孔跨径130米，是全线唯一采用挂篮悬浇工艺的特大桥。“大桥主桥连续箱梁施工需先在墩顶浇筑4个‘0号块’作为施工起步平台，后续16对梁段将以此为基点，像搭积木般对称悬臂延伸。”据该项目的负责人介绍，临水跨河施工，考验重重。“皖河汛期持续时间长，水上风浪、水文条件多变，加之航道通航要求高、水生态保护标准严，每一步施工都容不得半点马虎。”对此，项目部提前摸排水文、气象资料，反复优化施工组织设计，逐项完成专项方案评审；针对大体积混凝土易开裂难题，精细调整混凝土配合比，细化分层浇筑流程，落实全过程温控养护措施。同时布设航标、防撞设施，严控施工污水、废渣，把生态环保要求贯穿施工全流程。截至目前，主桥悬浇梁首个“0号块”已完成浇筑，大桥下部结构已初具规模，跨河主墩、过渡墩同步有序推进，配套系杆拱桥钢梁加工基本收尾；新安岭隧道掘进任务已过大半，右洞预计12月底实现贯通。整个工程建成后，将填补安庆西部沿江高速路网空白，并牵手合安、天天、济广三大高速，沿线群众出行将更便捷。

S94和襄高速天堂寨支线项目‌是连接安徽金寨、霍山与湖北英山方向的一条高速公路，‌全长约45.9公里‌，采用双向四车道、设计速度100公里／小时。全线设青山枢纽、天堂寨东、铜锣寨3处互通立交，同步建设霍山石斛服务区等设施。‌截至目前，摸云山隧道已贯通，部分互通和桥墩节点按计划推进。‌与此同时，该项目3号梁场首片梁板浇筑完成，标志着该梁场正式转入预制生产阶段，后续规模化预制和桥梁主体工程建设将提速。

G0323凤定高速是位于我省滁州市境内的一条重要高速公路，连接凤阳县与定远，全长约55.7公里，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度27米，设计时速120公里／小时。全线设有围山枢纽、殷涧互通、斋朗枢纽、定远西互通、高塘枢纽等5处互通立交；同步建设大庙服务区1处、匝道收费站2处、管理中心1处及养护工区1处。作为该项目关键控制性枢纽，凤阳山互通主线桥首件现浇箱梁已完成浇筑，这也标志着凤阳山互通桥梁上部结构施工全面展开。（记者 姜志远 通讯员 史为凤 实习生 朱鸿绚）

（原标题：多点并进！安徽三条高速重点工程迎来新进展）