新华丝路网北京5月21日电（张一文 钟婧）近日，一艘载着20个液化天然气（LNG）罐式集装箱的货船抵达中国上海港码头，这是中国国储能源化工集团股份公司（以下简称中国国储）利用液化天然气罐箱运输模式从加拿大、澳大利亚进口的第四批液化天然气。

目前，国内一般采用“大型液化天然气运输船+大型液化天然气接收站”的模式进口液化天然气运输，这种模式存在基础设施建设周期长、投资量大、门槛高等问题。

中国国储大胆创新，采用液化天然气罐箱运输，这种罐箱运输不受天然气管网和接收站的限制，无需新建或租用专用运输船，也无需建设专用码头。罐箱运输模式可直接利用现有的集装箱码头完成卸货，再通过铁路、内河等运输方式将液化天然气直接送达终端用户，实现液化天然气资源快速分拨，大幅降低液化天然气的贸易成本。

一艘载着LNG（液化天然气）罐式集装箱的货船抵达中国上海港码头

中国国储相关负责人说，2017年5月至2018年5月期间，中国国储利用液化天然气罐式集装箱、液化天然气运输船等方式从美国、加拿大、澳大利亚等国家进口液化天然气，累计进口量约为10万吨。

2018年，中国国储还将继续提升和强化液化天然气罐箱运输和贸易，大力发展液化天然气进口业务，积极布局，开辟上游气源和液化天然气领域应用，贯通产业链条，并利用罐式集装箱为用户提供新的能源供应解决方案。

中国国储计划在未来拥有1500个液化天然气罐式集装箱，实现全年液化天然气进口量达50万吨的目标。此外，中国国储将以新加坡为中心，建设液化天然气中心，并辐射周边国家和地区，发挥液化天然气小型化灵活机动、效率高的特点，使液化天然气罐箱利用效率和经济效益最大化。中国国储还将配合东南亚国家环保政策要求，创新液化天然气综合应用，开展海上油改气业务，为船舶加注液化天然气。