记者23日从上海市两会获悉,过去一年,上海“五个中心”链接“内与外”,能级巩固提升,服务全国发展大局的能力不断增强。
美国2023年液化天然气出口有望创历史新高,欧洲将继续成为美液化天然气主要出口目的地。
统计数据显示,虽然宣称2027年前摆脱对俄罗斯化石燃料的依赖,欧洲联盟今年1月至7月进口俄罗斯液化天然气数量较2021年同期增长四成,预计今年全年进口量将创纪录。
中国石油天然气集团有限公司(中石油)与卡塔尔能源公司20日在卡塔尔首都多哈签署北方气田扩容项目合作文件。
俄罗斯北极液化天然气2项目立足于先进的建设理念,运用了丰富的“中国元素”,想方设法克服极地环境的影响,项目建设正在如期推进。截至今年4月,北极2项目三期工程进度分别达到95%、75%和40%,整体建设进度已达到75%,年底将投产第一条生产线。
全球天然气市场已经开始的变化符合整个国际关系和国际贸易制度的转变进程。这将导致全球天然气市场出现新的结构,并可能调整主要天然气生产国和消费国在一些能源发展问题上的立场,包括彻底修改俄罗斯能源政策的某些方面和天然气外交方法。
记者从中国石化集团有限公司获悉,中国石化与卡塔尔能源公司12日在卡塔尔首都多哈签署卡塔尔北部气田扩能项目参股协议。
德国总理朔尔茨日前访问沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国和卡塔尔,主要目的是寻求能源合作,缓解德国面临的能源危机。与此同时,法国石油巨头道达尔能源公司近期也与卡塔尔达成了液化天然气增产协议。
据俄罗斯媒体报道,俄罗斯远东联邦区萨哈(雅库特)共和国将建设液化天然气工厂和石油码头。
分管能源工作的俄罗斯副总理诺瓦克7日表示,俄罗斯未来液化天然气年产量有望达到6600万吨。
1月31日8时20分,一艘满载6.7万吨液化天然气(LNG)的货轮靠泊在河北唐山港曹妃甸港区的中国石油唐山LNG接收站码头。自去年入冬以来,该接收站累计接卸量近203.5万吨。
从印尼载运6.25万吨液化天然气的LNG船舶“闽鹭”轮,1月29日安全进港靠泊福建莆田秀屿LNG接收站专用码头。这是自2008年正式投运以来该接收站靠泊作业的第665艘次LNG船舶,福建LNG接卸量也累计突破4000万吨。
中国海油1月19日发布消息,中国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港完成首船保税加注,标志着中国海油具备提供国际船舶液化天然气(LNG)加注服务能力,拉开其打造国际船舶LNG加注中心、构建全球LNG加注网络的序幕。
海口海关1月18日介绍,“海南石油301”液化天然气运输加注船运载着从国家管网海南LNG接收站装取的3万立方米保税LNG,于18日抵达深圳盐田港,为挂靠在该港的国际航行船舶提供LNG加注补给。这标志着“海口-深圳跨关区保税LNG加注”业务正式落地。
从中铁十八局集团获悉,12月23日,中国内陆地区最大规模液化天然气政府储气项目——山东济南南曹范LNG(液化天然气)调峰储配站全面建成投产。
12月16日,随着一声“开阀”指令,中国海油盐城“绿能港”管道气开启输送供气系统,标志着国内规模最大液化天然气储备基地正式进入稳定、持续的管道气态对外供应阶段,每年可供气超26亿立方米。
据当地媒体报道,莫桑比克经济和财政部长托内拉(Max Tonela)日前在议会上透露,2023年该国将从鲁伍玛盆地4区液化天然气项目获得约13亿梅蒂卡尔(约2,031万美元)财政收入。
莫桑比克政府23日在北部德尔加杜角省彭巴市举行仪式,庆祝该省的科拉尔浮式液化天然气项目正式投产运营。
11月22日15时,在深圳盐田港海域,全球最大C型罐式LNG(液化天然气)加注船“新奥普陀号”,通过软管为一艘大型双燃料集装箱船顺利加注LNG燃料,实现深圳国际航行船舶LNG首船加注。
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