青海省签署备忘录，加入共建“南向通道”工作机制。消息源自6月2日2018中国(青海)藏毯国际展览会。

据介绍，“南向通道”是在中新互联互通项目框架下，以重庆为运营中心，中国西部相关省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作共同打造的，有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。

2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃签署了《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》，制定了《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的协同办法》，从而建立了四地共商、共建、共享“南向通道”工作机制。今年4月20日，四地邀请青海省等6省区参加在渝召开“南向通道”2018年中方联席会议，并发出了邀请兄弟省区共同参与“南向通道”建设的《重庆倡议》。

本次备忘录的签署，是落实《重庆倡议》的务实举措，对于推动青海先从工作机制层面上加入“南向通道”共建，为今后正式建立政府间更高层面合作，以及推动企业联合运营奠定基础。

在藏毯国际展览会“‘一带一路’经贸合作和地毯产业绿色发展圆桌会议”上，中新(重庆)战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌向中外嘉宾作了“南向通道”推介。他表示，青海是联结西藏、新疆与内地的纽带，加入“南向通道”共建，对整合各地区位优势和资源要素、补齐基础设施短板、破解制约发展瓶颈，将“南向通道”打造成为跨区域合作的共建共享平台，助推构建西部地区联动发展新格局具有重要意义。

据悉，截至今年5月31日，“南向通道”三种主要物流组织形式实现全面运行。“渝黔桂新”铁海联运班列累计开行189班，实现每周固定4班双向对开，下行班列外贸货量占比达到88%，目的地覆盖全球51个国家、92个港口；跨境公路班车累计发车287车次，服务网络从越南全境扩展至老挝万象及泰国曼谷；国际铁路联运(重庆—河内)班列已完成双向测试，预计本月实现常态化运行。三种物流组织形式互为补充、协同发展，均先后实现与渝新欧班列的无缝衔接。