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海洋治理必须从保护咽喉要道转向在全球南方国家构建具有韧性、合作性的海上网络。
印度东部海上走廊能否成功不仅取决于策略意图,还取决于关键节点港口的运营能力,特别是奥里萨邦的帕拉迪普港和加尔各答的夏马·普拉萨德·慕克吉港。
将航道转变为共享、良好治理的发展基础设施,是亚太地区乃至全球最重要的任务之一。
东盟有潜力扮演一个“中等大国”的角色。
未来围绕东南亚的竞争,不仅体现在舰船、峰会和投资上,更取决于谁能真正理解该地区。
只有当非洲国家能够将市场准入的改善转化为更高价值的出口时,中国的零关税政策才能真正促进非洲的结构转型。
中国将2026年经济增长目标设定为4.5%至5%,向着长期结构性转型又迈出一步。这并非经济疲软迹象,而是从高速增长转向高质量发展新阶段。
中等强国能够而且很可能会维持和改善基于规则的贸易体系。
本文旨在评估印尼电池和电动汽车产业在整个供应链中的竞争力水平,以判断印尼是否真正有能力成为区域电池和电动汽车生产中心。
正如机器人和数字平台正在重塑全球经济一样,东亚发展中国家的生产率增长正在放缓。这令人费解。
平均而言,补贴政策使车辆更换周期提前了1.2年。然而,超过一半的受访者选择更换内燃机汽车。这凸显出电动汽车普及仍存在障碍,如前期成本高、充电基础设施有限以及里程焦虑等问题。
在短短一周内,中国接待了美国和俄罗斯领导人,悄然改写了大国政治的格局。
过去几十年间,中国与海合会成员国之间的关系发生巨大变化。
美以伊战事这场“第三次海湾战争”对东南亚造成了严重的经济影响,因为该地区严重依赖中东的石油、天然气和化肥供应。
美以伊战事影响了全球约21%的液化天然气出口。考虑到没有替代的天然气管道或航运路线可以绕过霍尔木兹海峡,再加上霍尔木兹海峡存在无限期关闭风险,该地区的天然气生产商必须紧急开发替代出口渠道。
跟随法国葡萄酒旅游高级委员会主席埃尔韦·诺维利游览郎酒庄园
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2026-06-22 08:47:44
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端午安康
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