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中国海外投资将重新调整方向,并将更加符合国家利益。
国内增加值与国外增加值之间的关系为评估外国直接投资的质量提供一种更有用的方法。
为矿山和磁体工厂提供资金固然必要,但这远远不够。在供应链中端真正实现国产化前,联邦资金只能带来进步,而无法带来独立。
本文系统地审查了中国关于碳达峰与碳中和的“1+N政策体系”,评估了现有财政和税收工具,分析了对财政可持续性的短中长期影响,并基于中国实际和国际经验提出可能的公共融资工具建议。
越南正积极向中国学习,以加速国家崛起。
中国和海湾国家正加强合作,在全球南方国家部署可再生能源项目,将中国制造业的主导地位与海湾国家的金融和外交影响力结合起来。
中国国家队或许没有出现在世界杯赛场上,但中国的影响力却不容忽视。
东盟运输基础设施依赖公路且维护不足,如今又受到霍尔木兹危机的影响,这可能会限制其在“中国+1”策略下的产业发展雄心。
全球化政治中立的假设正在瓦解。市场、技术、金融和供应链仍然是繁荣的重要来源——但它们本身也被视为权力的来源。
本报告探讨了人工智能在亚太地区贸易便利化中不断发展的作用,重点介绍了人工智能在整个贸易价值链中的应用,并评估了采用水平。
本文比较了东南亚和非洲的增长路径,并探讨了其对非洲产业转型政策的启示。
本文探讨了企业数字化转型对环境绩效的影响及其潜在机制。
2026年爆发的美以伊战事再次凸显地缘政治不稳定给商业航空业带来的挑战。
海湾国家日益致力于加强自身作为贸易、物流、能源和数字互联互通关键枢纽的作用,同时支持更广泛的经济多元化和区域一体化进程。
中国通过更加重视陆路运输来降低对石油的依赖程度。这并非意味着完全从海运转向陆路运输,而是朝着更广泛的多元化方向努力。
加勒比国家代表团走进南沙产业一线
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