工信部就《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）公开征求意见。到2025年，新能源汽车市场竞争 力明显提高，动力电池、驱动电力、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智 能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。 公司三季度业绩不理想，营业收入达到145.61亿元，同比减少9.65，归母净利润14.16亿元，同比减少52%。下滑五成，主要原因是在排放标准的切换压力下，打折促销清理库存侵蚀了盈利。另外新车型和新平台投入较大，研发费用因此增长100%至3.8亿元。不过，日系表现超预期，第三季度广汽丰田销量18.5万辆，同比升11.1%，广汽本田17.9万辆，同比微减1.6%，畅销车型凯美瑞、汉兰达、雅阁表现优异。 广汽集团厚积薄发，底蕴深厚，公司已发展成为了一支拥有自主品牌、外资品牌、豪华品牌多年开发经验的全球研发大师团队，推动广汽自主研发水平的极大提升，也带来自主品牌产品性能的全面升级。未来的方向是不断向智能化发展，公司携手腾讯、华为等合作伙伴，正式发布ADiGO（智驾互联）生态系统。包括： ADiGO自动驾驶系统、ADiGO智能物联系统，未来还将陆续推出ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。充分保障了公司在高端领域的优势。

点评：

展望后市，智通财经APP认为，随着去库存工作接近尾声，广汽的基本面将不断向好。后续值得期待的依然是日系，本田及丰田的中型SUV将不断发力，公司与本田合营的皓影Breeze预期年底推出，预计全面推出后每月有近万辆的销售，本田CRV每月销售表现将继续保持强劲销售势头。与丰田合营车款，预计今年全年销售68万辆，新的合资丰田Wildlander料明年3月推出。产能方面：1，广丰新能源车产能扩建，一、二两期项目合计新增产能40万辆/年，计划2022年全部建成投产；2，广丰发动机TNGA系列发动机建设项目实施，项目建设规模为43.2万台/年，计划2021年建成；预计广丰未来2-3年内销量仍有较大向上空间。 2019年11月29日,广州汽车集团股份有限公司收到广州市财政局拨付的1亿元人民币自主品牌新能源汽车研究推广扶持资金；同日，广汽乘用车(杭州)有限公司收到杭州经济技术开发区财政局拨付的1亿元人民币销售奖励金。在国家政策的强力推动及基本面不断向好的刺激下，广汽集团（02238）将迎来较好的投资机会。