赛力斯汽车有限公司供应链体系总经理石增超在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”平行论坛上发表主旨演讲

 7月30日-31日，2025汽车新质生产力发展论坛在重庆市江北区召开。在论坛的平行论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”上，赛力斯汽车有限公司供应链体系总经理石增超发表了题为《创新驱动 共建供应链新质生产力》的主旨演讲。他指出，供应链体系的创新不仅体现在技术层面，也体现在战略合作和商业模式的创新上。唯有通过紧密合作，方能高效整合资源，加速技术创新并不断提升产品和服务的质量。

石增超介绍道，赛力斯自1986年创立以来，始终坚持创新驱动，并通过技术创新和持续的战略生态建设，不断深化与合作伙伴的深度协作，成功构建了“产品集成化、智造集聚化”的供应链生态战略。赛力斯的供应链体系以创新驱动为核心，以长期主义和商业成功为导向，力求构建一个高效、可持续的供应链体系，从而不断提升新质生产力。

在战略合作方面，赛力斯构建了以“1+1+N”模式为核心的战略生态体系。通过与核心供应商和合作伙伴的紧密合作，赛力斯打造了车企、ICT企业、芯片商及能源服务商等多个领域的深度协同合作网络。这一战略使得产业链上下游得以高度融合，资源得到了高效整合，进一步推动了协同创新，持续提升了产品和服务的质量。

石增超指出，赛力斯通过顶层设计创新联盟，推动了供应链、产品研发以及创新运营机制的深度融合，从而加速新技术的产业化应用。例如，在安全领域，赛力斯通过创新车身结构与智能安全技术，为用户提供全维度、全场景的智能安全服务；在健康方面，赛力斯与中科院等单位合作，在空气净化和视力保护等领域持续创新，为车主提供更加健康、安全的驾驶环境。

在商业模式创新方面，赛力斯强调与供应商的长期合作关系，并在国内首创了“厂中厂”模式。通过这一模式，赛力斯打破了不同合作伙伴之间的壁垒，将多条生产线和数据系统进行有效对接，各方共享数据并协同运作，形成了高效的生产模式。这种创新的合作方式不仅提升了生产效率，也为赛力斯在供应链管理中实现了可持续的高效迭代与创新。

2025汽车新质生产力发展论坛由中国检验认证集团、中国经济信息社主办。本次论坛以“发展新质生产力·引领汽车新未来”为主题，紧扣汽车行业新质生产力发展中的新特点、新挑战，通过政企协同、产学研用深度融合，探讨产业升级的破局之道。（万翊君）