北京外国语大学中国语言文学学院院长、广告专家、中国国际公共关系协会理事会常务理事何辉教授表示,汽车企业要想在市场上拥有强大的竞争力,首先要为自己创造强大的不可战胜的条件。
7月31日,中国广告协会副秘书长张德志在重庆举办的“汽车新质生产力发展论坛”上发表《广告新业态在汽车品牌营销中的运用》主旨演讲。
在2025汽车新质生产力发展论坛上,腾讯新闻营销中心总监朱云欣以案例形式,生动阐述了在注意力稀缺的环境,如何凭借原创深度故事击穿用户心智,通过新营销为品牌创造真正价值。
在近日于重庆举行的2025汽车新质生产力发展论坛上,中国企业改革与发展研究会会长彭华岗带来了《ESG助力汽车产业行稳致远》的主旨报告,分享了关于汽车产业与ESG的共生之道的思考和认识。
长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩在近日于重庆举行的2025汽车新质生产力发展论坛上致辞,分享了深蓝品牌在“新央企”中国长安汽车集团框架下的战略定位与发展蓝图,明确提出“新央企、新深蓝、新责任、新担当”的核心发展理念。
中国汽车工程研究院海外事业部总经理鲍欢欢表示,当前,中国汽车出海势头迅猛,认证认可是汽车进出口过程中至关重要的环节,不仅关系到产品的质量与品质,更是高水平对外开放中提升竞争力的关键。
在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上,华友循环战略部部长肖巍作了“面向全球的锂电池综合利用低碳解决方案”的主题发言。
在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上,北斗智联总经理刘蕊磊作了题为《AI智能座舱的多模态进化与全域融合技术路径》的主题发言。
巨湾技研总裁裴锋在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”的分论坛上表示,智能驾驶是备受瞩目的技术赛道,而超快充电池也逐渐凝聚行业共识,正成为新能源汽车发展的下一个风口。
构建柔性供应链生态体系,是带动中国汽车产业上下游企业共同“出海”的一个技术创新方向。广州明珞装备股份有限公司市场总监梁音在“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上分享了中国车企“智造出海”的破局之路。
在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”的分论坛上,长安汽车采购中心总经理毛琼林就整车企业在供应链管理和供应关系转型方面的实践进行了分享。
在7月31日于重庆江北举行的“全球化战略与合规挑战”论坛上,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理王红钢指出,中国汽车产业正迎来全球化发展的关键转型期,新质生产力将成为推动产业从“产品输出”向“体系输出”跃升的核心动力。
中国国际经济交流中心原总经济师陈文玲表示,中国发展新质生产力具备扎实的战略根基和显著的集成优势,并已在新能源汽车产业发展中释放出强劲动能。
7月31日,在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”分论坛上,超聚变数字技术有限公司智慧能源解决方案总裁程肇以《技术创新支撑充电基础设施建设高质量发展》为题进行主旨演讲。
“关税壁垒犹如可见的浪花,而技术性贸易壁垒则是暗礁”。国家市场监督管理总局发展研究中心副研究员谷民崇的这句话,形象指出来中国车企全球化征程的双重障碍。
2025汽车新质生产力发展论坛7月31日在重庆举办。武汉芯必达微电子有限公司副总经理雷云鬲在论坛上指出,智能制造是汽车产业发展的强国之基,智能制造已成为汽车产业从“规模扩张”向“质效跃升”转型的核心引擎,而智能装备企业作为技术落地的关键载体,正通过创新驱动全产业链的协同升级。
中国汽车工业咨询委员会委员李大开,7月31日在2025汽车新质生产力发展论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”平行论坛上,分享汽车零部件产业自主创新突破的实践。
在2025汽车新质生产力发展论坛的平行论坛“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”上,赛力斯汽车有限公司供应链体系总经理石增超发表了题为《创新驱动 共建供应链新质生产力》的主旨演讲。
在重庆举办的2025汽车新质生产力发展论坛“全球化战略与合规挑战”平行论坛上,国家信息中心正高级经济师徐长明表示,中国汽车“出海”前景广阔,应把握这一难得的历史性机遇,特别是汽车需求快速增长的新兴市场的发展机遇,深化“出海”模式的升级和创新。
7月31日,2025汽车新质生产力发展论坛在重庆市江北区举办。重庆市江北区副区长廖光洪在参加“供应链新质生产力决胜全球汽车竞争下半场”平行论坛时说,将围绕智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造产业链等多个领域,奋力打造重庆万亿级智能网联新能源汽车产业示范引领区。
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