过去两年里,中国在中亚国家发起新一轮投资,涉及各种领域。这些项目虽然不会登上新闻头条,但代表了数十亿美元的新投资和贷款。其目的不仅仅是向中国供应商品和材料,亦是为中国企业提供新的机会。
作为“中欧班列”的重要一环,中吉乌铁路将为中国西部地区的资源开拓提供新的机遇。铁路建成后,不仅能够进一步释放新疆地区的资源潜力,也为中国与中亚、中东以及欧洲的贸易往来提供了更加稳定与高效的运输通道。
文章也提到,并非所有中亚国家都对该项目感到高兴,比如哈萨克斯坦,因为该国的作用可能会减弱。如果该项目得以推进,欧盟和美国有望从一个更加开放的中亚中获益。
世界银行近期发布的《全球经济展望》报告预测,2023年中亚地区经济有望实现3.9%的增长。中亚国家持续出台一系列提振经济的政策措施,积极培育新的经济增长点,努力降低外部因素带来的不利影响,地区整体经济复苏势头较为明显。
9月10日至9月18日,新疆维吾尔自治区体育局组团参加在吉尔吉斯斯坦举行的第22届国际伊塞克湖运动会。
“2023·中国—中亚人权发展论坛”9月12日在京举行。来自中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等国家的专家学者、媒体智库和青年代表围绕“共建‘一带一路’、促进人权发展”主题进行交流探讨。
据乌鲁木齐海关统计,1至7月,新疆出口太阳能电池、锂电池、电动载人汽车“新三样”合计11.7亿元,增长100.6%,电动载人汽车出口增速达325.6%。其中,对中亚五国出口“新三样”7.4亿元,增长238.7%。
2023“未来之桥”中国—中亚青年领导人研修交流营一行日前走进新疆,参访乌鲁木齐国际陆港区、吐鲁番市葡萄沟等地,感受新疆经济社会的快速发展和新疆各族人民的热情好客,了解真实生动的新疆故事。
十年间,中欧班列(西安)集结中心已开通西安至中亚国家等17条干线通道,实现亚欧地区主要货源地的全覆盖。
“共建‘一带一路’为中亚国家发展创造机遇,将本地区打造成为连接东西南北的跨大陆交通枢纽。”尤苏波夫表示,中亚五国与中国开展各领域合作具有广阔前景。
乌兹别克斯坦世界经济与外交大学地区安全与冲突研究室主任乌卢格别克·哈桑诺夫日前在接受本报记者专访时表示,峰会为构建中国—中亚命运共同体注入新动力,将有力促进地区和平稳定与繁荣发展,更好造福双方人民。
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南宁加快建设中国-东盟国家人工智能应用合作中心
广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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