2026年1月1日,一列装有汽车配件的火车从中哈(连云港)物流合作基地发往哈萨克斯坦。这是中哈(连云港)物流合作基地2026年开行的第一趟中欧班列。
目前,连云港港已开通18条国际滚装航线,串联欧美、东南亚市场,车辆出口量长期稳居全国前列,“中国制造”从这里驶向全球。
据统计,7月份连云港中欧(亚)班列累计开行77列,完成6338标箱,同比增长3.5%,运量规模位居江苏省首位。
在马合江看来,中哈(连云港)物流合作基地是中哈共建“一带一路”的典范。他想和同事们一起,为建设“新丝路”贡献自己的力量。
东西双向互通、连接亚欧的物流通道在中哈(连云港)物流合作基地交汇。经过10年发展,哈国过境中国进口的日用消费品,出口的矿产品、粮食等优势贸易商品80%以上通过连云港口岸集散分拨。
1月10日,在南京海关所属连云港海关监管下,一列满载二手汽车的中欧班列从江苏连云港发出,标志着中哈(连云港)物流合作基地累计完成运量突破50万标箱。经马合江之手办理的转关过境的商品就在此次班列中。
据南京海关最新统计,作为“一带一路”国际经贸合作首个落地的实体平台项目,目前中哈(连云港)物流合作基地累计完成运量突破50万标箱,源自中亚地区的铁合金、钾肥、棉纱等专列过境运量全国领先。
马合江所工作的地方是中哈(连云港)物流合作基地,这是“一带一路”倡议提出后首个落地的实体项目。连云港中哈国际物流有限公司总经理左学梅介绍,十年来,基地进出场集装箱数量已经超过170万标箱,国际班列开行超5000列。
当前,中国同中亚国家各领域务实合作持续深化。作为“一带一路”的首倡之地,中亚地区已成为高质量共建“一带一路”的示范区。今天,让我们一起走进中哈(连云港)物流合作基地。
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港口作业忙 力争“开门红”
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