如今,一场电动革命正在酝酿之中,内罗毕初创公司KIRI EV处于变革的中心。该公司利用中国技术,为肯尼亚市场量身定制了价格合理的电动摩托车。
苏吉吉纳里水电站项目,是中巴经济走廊优先实施的重点项目之一。水电站建设已近尾声,预计2024年投产,每年可提供32.12亿千瓦时的清洁电能、节约标准煤约128万吨、减少排放二氧化碳320万吨,助力巴基斯坦优化能源结构。
最近,国际标准化组织中央秘书处在日内瓦正式发布华东师范大学包起帆教授领衔制定的集装箱国际标准《ISO/TS 7352:2023集装箱NFC/二维码箱封》,这是我国在物流和交通运输领域国际标准制定中的一大突破,将“中国发明”上升为“国际标准”。
匈塞铁路贝诺段运营满一年标志着中国高铁技术进入欧洲市场,在获得欧洲国家认可的同时引领当地技术发展和标准革新,并为提高中东欧国家间互联互通水平、助力中欧共建“一带一路”高质量发展作出重要贡献。
尼日利亚青年穆赫塔尔·穆萨-达乌德的梦想,是有一天能拥有一家首屈一指的现代化养殖农场,这个梦想的起点就是他在首都阿布贾西郊一个10公顷大的农场。
通过共建“一带一路”倡议或其他非正式渠道,中菲继续高度重视经济交往。中国技术正涌入菲律宾市场。中国一直并将继续为菲律宾提供价廉且有竞争力的技术替代品,其5G技术在电信行业占据主导地位,并且已经开始引入云技术和金融技术。中国技术进入菲律宾数字领域带来创新和竞争。
美国无法从零开始打造一个具有竞争力的可再生能源产业或电动汽车产业。坦率地说,创新的历史表明,美国工程师只有在与中国同行合作的情况下才能在这些行业取得进步。
中国技术正在走一条独特的道路,将会对中国和世界其他地区产生影响。
尽管美国政府更迭,但对中国技术采取的围堵政策和行动保持不变,并继续施加国际压力,阻止其他国家将中国企业纳入其数字化转型过程,但这一战略在拉美几乎没有奏效,拉美将5G技术视为经济复苏的新途径。
许多西方人不知道,中国其实正在设定一条成为人工智能领域世界领先者的路线,而且中国的一些主要人工智能公司已经成为中国、美国和世界其他国家日常生活的重要组成部分。
巴基斯坦《黎明报》《国民报》6月28日报道:巴基斯坦总理伊姆兰·汗近日在与巴农业协会代表团会晤时表示,政府正在与中国建立紧密的伙伴关系,希望引进最新的农业技术来提高巴粮食产量。
文莱初级资源与旅游部部长哈吉·阿里日前表示,文莱政府希望借助中国技术培育适合文莱环境的高产稻种,提升粮食自给自足水平。
关于政府应如何管理中国技术在5G电信网络中的存在的争论仍在继续。但这有可能掩盖英国等国家如何最有效地实现其所需的网络安全这一关键问题。中国在科技领域日益占据主导地位意味着在许多情况下,某个地方会出现中国元素。
今天,外国企业可通过收购中国创业企业获取优势——收购目标往往有自己的研究团队、专利、客户,甚至国家补贴。除此之外,中国企业的技术往往在其他地方难以寻获。如果没有现在的贸易紧张局势和技术冷战,西方企业收购中国企业的交易会成倍增加。
在老挝首都万象北边的金花村,村民维欧家的房子正在扩建。“我以前的房子很小,自从做起了生态农业,用中国的稻种进行大棚种植,收入多了,生活越来越好。”维欧说。
65岁的肯尼亚农民伯纳德·马通伊种了一辈子地,但最近几年才真正感受到了“丰收的喜悦”。他所在的马库埃尼郡位于肯尼亚南部,气候较为干旱,当地民众大多靠种植玉米等作物维持生计。遇到收成不好的年份,多数农民不仅没有收入,一家人挨饿也是常事。
刷手机乘坐地铁、扫码支付买咖啡……这些在不少中国大城市司空见惯的情景,现在正悄然走进马来西亚。来自中国的移动支付技术赋能当地企业,提升移动支付水平,便利民众生活。
当地时间7月10日,由中国农业大学南南农业合作学院、坦桑尼亚莫罗戈罗省政府、苏科因农业大学共同举办的“中国综合农业技术走进坦桑”活动启动仪式在坦桑尼亚莫罗戈罗省中坦农业发展联合研究中心举办。
贯穿以色列特拉维夫最繁华商业中心地段的轻轨项目红线,是特拉维夫计划修建的5条轻轨中服务人口最多、地下区间最长、技术难度最大的一条线路,被称为中国技术走向发达国家的标志性项目。
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