根据世界银行和标普全球10日发布的一项研究结果，2025年中国港口在全球集装箱港口绩效指数排行榜上依旧领跑，在全球排名前十的港口中占据6席。
在未来3到5年内，中国港口吞吐量的增长将主要得益于对新兴市场出口增长和货物转运量的增加。
作为一个海洋大国，近些年来，中国坚持开放包容的原则，共同深化海洋合作，积极构建蓝色经济伙伴关系，促进海洋可持续发展。
远洋巨轮频繁进出，集装箱不断被起吊、装运，船来船往，繁荣忙碌，畅通有序。
力拓—大连港中国港口首次保税混矿启动仪式22日在大连港大窑湾港区举行。自此，辽宁港口集团大连港成为中国首个开展“多国别、多矿种”保税混矿的港口。
第七届中国国际物流发展大会“中国港口合作与口岸建设发展论坛”14日在河北唐山举行。中国国内主要港口企业负责人，业内专家学者，大型航运、铁路、贸易、物流、能源、信息化等行业企业家代表等200余人参加论坛。
中国参与21世纪海上丝绸之路沿线港口建设，形成了“商业港口链”与美国在海上丝路沿线构筑的“军事基地链”形成反差。前者服务于中国与对象国的经济发展战略，以投资、贸易、基建和国际航运中心建设等商业利益拓展为目标；后者服务于美国的安全战略，以巩固联盟体系、打击恐怖主义、拓展势力范围为目标。
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