巴基斯坦总理信息和广播事务特别顾问菲尔杜斯·阿万17日表示，希望巴基斯坦媒体与其他参与共建“一带一路”国家的媒体加强合作，全力支持包括中巴经济走廊在内的“一带一路”项目建设。
中国在巴基斯坦推进中巴经济走廊确实存在挑战。在走廊建设之初，巴基斯坦国内各省就对走廊的线路存在分歧。中巴经济走廊可以看作是两个不同政治体系的融合。对于中国而言，它很难接受巴基斯坦媒体和政党对待走廊项目的方式。巴基斯坦也确实面临着债务风险。
巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目10日举行建成和试车仪式，标志着巴基斯坦首条城市轨道交通项目建设完成。
中巴经济走廊大学联盟交流机制第三次会议18日在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行，中巴两国高校一致表示将深化科研、商业研究等领域合作，造福两国人民。
中巴经济走廊最大交通基础设施项目白沙瓦-卡拉奇高速公路苏库尔至木尔坦段（“苏木段”高速公路）5日在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行竣工仪式。正式通车后，该项目将打通巴基斯坦中部南北交通大动脉，极大改善当地交通状况。
巴基斯坦西南部城市瓜达尔4日举行30万千瓦燃煤电厂、中巴法曲尔中学扩建等项目的奠基仪式。这些项目的落地将进一步推动中巴经济走廊发展。
巴基斯坦中电胡布2×66万千瓦燃煤电站项目商用仪式21日在巴基斯坦西南部俾路支省胡布地区举行，标志着“中巴经济走廊”项目建设取得新成就。
中巴经济走廊是中巴两国间的一项双边倡议，旨在促进贸易合作并探索区域互联互通的途径。实际上，中巴经济走廊是两国战略、地缘政治和社会经济利益的实际体现。随着走廊的启动，巴基斯坦和中国都加大了在地区连通性和贸易方面的努力。
《阿富汗时报》近日发表了巴基斯坦前参议员、国家和地区政治局势分析师阿夫拉西亚卜·哈塔克的一篇文章，题为《中国“一带一路”投资的欧亚核心》，文章称，中国21 世纪的大战略正式命名为“一带一路”倡议，其目的是沿着古丝绸之路建设将亚洲与欧洲和非洲连接起来的贸易和基础设施网络。
中国已公开表示对巴基斯坦应对双边基础设施项目安全威胁的能力充满信心。但随着中国日益流露出不满情绪，巴基斯坦正寻求采取与经济发展同步的军事对策，以解决其长期存在的安全问题。随着中国对中巴经济走廊（CPEC）持续不安全的不满情绪日益增强，反恐再次成为巴基斯坦的优先事项。
据巴基斯坦《商业记录报》9月10日报道，巴基斯坦联邦内阁已准备批准中巴经济走廊事务局于9月12日正式成立。
在巴基斯坦经历一波“一带一路”建设热潮后，国际货币基金组织（IMF）今夏对该国实施救助。IMF不需要、也不可能阻止救助资金间接支持中国资助的项目，但它原本可以要求巴方公开其在“中巴经济走廊”下的连带负债。连带负债会对公共财政产生重大负面影响，在基础设施领域尤为突出。
巴基斯坦《黎明报》8月19日报道，中电国际胡布1320兆瓦电站项目已通过调试测试，开始商业运营。该项目为中巴经济走廊项下重点能源项目，投资额20亿美元，由中国电力国际发展有限公司和巴胡布电力公司合资建设。
近日，中巴经济走廊首个投产发电的大型能源项目，萨希瓦尔燃煤电站荣获巴基斯坦第16届年度环保卓越奖（电力和能源类）。截至目前，萨希瓦尔燃煤电站已获得巴基斯坦政府颁发的15项国家级、26项省部级奖项，环保工作受到巴基斯坦各界高度赞赏。
8月5日，中巴媒体代表团共同考察中巴经济走廊最大交通基础设施项目——白沙瓦－卡拉奇高速公路苏库尔至木尔坦段（PKM项目）。巴方媒体高度赞扬PKM项目，称此项目对于促进巴基斯坦经济发展及改善当地民众生活质量具有重要作用。
巴基斯坦国家公路局23日在中部城市木尔坦向中国建筑股份有限公司（中国建筑）颁发了巴基斯坦白沙瓦-卡拉奇高速公路苏库尔至木尔坦段（“苏木段”高速公路）实质性竣工证书，标志着这一中巴经济走廊最大交通基础设施项目提前竣工。
印度国际问题研究中心研究员Amit Bhandari发表题为《中巴经济走廊或会引发巴基斯坦电力危机》的文章。文章称，中巴经济走廊被视为解决巴基斯坦经济问题的“圣经”，但走廊项目高昂的前期成本、过剩的产能、高企的贷款利率或会让该国经济变得更糟。
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