“中巴经济走廊”包括一整套促进经济增长的铁路公路网、基础设施及能源工程。产业及特别经济区是该走廊架构中涉及经济的骨干项目。此刻，巴基斯坦需要更为发达的产业为其经济腾飞铺设坚实的基础。
由31辆集装箱车组成的“横贯中巴经济走廊”商贸车队近日从中巴红其拉甫口岸出境,旨在开拓“中巴经济走廊”喀什到巴基斯坦瓜达尔港的陆路运输线路,进一步深化中巴道路运输合作。
中国与巴基斯坦两国共同致力于打造中巴经济走廊,特别是在能源合作领域成果丰富。中国企业在巴基斯坦广泛介入水电、煤电、可再生能源和核能发电等项目的投资和承包建设,为巴基斯坦的电力供应和经济发展做出了重要贡献。
孙卫东还说,数以万计的当地民众将通过中巴经济走廊获得就业机会,丝绸之路将通过开放和中巴两国的双赢局面开创新的发展领域。古代丝绸之路现在已经转型为合作、贸易、商业之路,而且还将通过开放推进文明进程。
达斯特吉尔周三在出席一场关于中巴经济走廊的研讨会时表示,“和平的政治环境对于中巴经济走廊的顺利完成至关重要。无论何种政治不稳定对于中巴经济走廊而言都会构成风险。巴基斯坦民主政治并不顺利,70年来只有一次民主政府顺利将权力过渡至民选新政府。我们必须保证2018年选举平稳有序,符合宪法。”
据了解，当地政府规划在瓜达尔将建设成一个集工业、旅游、港口等功能的综合性城市，其中东湾将开发成港口，配套有工业区、自贸区、特殊经济区等，而西湾则会开发为旅游区，建设海滩浴场、度假村、商场以及娱乐设施。然而，中方人员认为这一规划显然低估了当地自然条件恶劣、基础设施落后、缺少腹地支撑的现实。
外交部发言人华春莹8月31日在例行记者会上说,中方愿与巴基斯坦一道,推动中巴经济走廊建设不断取得进展,使走廊成果早日惠及两国人民。华春莹说,中巴经济走廊是中巴两国政府达成的共识,对加强两国互联互通和经贸务实合作具有重要意义。当前,中巴双方已就走廊建设建立良好的沟通协调机制,有关项目顺利推进,走廊已进入全面实施阶段。
中巴经济走廊（下称“走廊”）峰会暨走廊博览会当地时间２９日在伊斯兰堡巴中友谊中心举行。本次活动是中巴建交６５周年系列纪念活动的组成部分，也是走廊从构想到落实３周年庆典。活动由巴基斯坦计划和发展部主办，为期两天。巴基斯坦计划和发展部部长阿赫桑·伊克巴尔、巴外交事务与国家安全顾问萨尔塔杰·阿齐兹、巴各省首席部长、中巴两国企业代表等上千人出席活动。
中巴经济走廊峰会暨走廊博览会上，巴基斯坦总理谢里夫表示,走廊建设将带动经济发展,促进区域和平与稳定,为巴基斯坦及本地区各国提供改变命运的良机。中国驻巴基斯坦大使孙卫东说,走廊建设目前已进入全面实施阶段,整体进展顺利。
８月１９日下午，帕米尔高原红其拉甫边检站开展了中国边检服务品牌集中推介宣传活动。红其拉甫边检站主要担负位于新疆喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县境内的红其拉甫口岸出入境边防检查、孔道监护和界碑观光管理等职责任务。随着中央“一带一路”和“中巴经济走廊”建设的提出，口岸迎来了双边人流、物流“大进大出、快进快出”的新常态。
巴基斯坦总理办公室当地时间１８日发表声明说，巴谢里夫总理当天在内阁会议上听取了中巴经济走廊建设情况汇报，要求巴基斯坦有关部门加快建设进度。谢里夫表示，推进中巴经济走廊建设是巴政府工作的重中之重，有关部门要确保第一批能源和基础设施建设项目快速推进，并于２０１８年底前完成。
巴基斯坦总理谢里夫表示,推进中巴经济走廊建设是巴政府工作的重中之重,有关部门要确保第一批能源和基础设施建设项目快速推进,并于2018年底前完成,“这对巴基斯坦克服目前电力短缺的困难和满足未来能源需求十分重要”。
彭博社分析指出，印度总理莫迪周一发表的独立日演说中特意提及印度与巴基斯坦存在领土争端的克什米尔地区，显然是要向巴国及中国发出警告，今后他将摆出更强硬阵势，捍卫国家主权。
2015年巴物流业发展迅速,估值达307亿美元,在Agility新兴市场物流指数(Emerging Markets Logistic Index)中排名第25位,较上一年上升7位,同期中国排第一位。该指数已推出七年,主要根据45个主要新兴市场国家的市场规模、商业发展、基础设施以及其他吸引物流供应商、货代、船公司、航空货运公司和分销商各类因素进行排名。
巴基斯坦联合银行(UBL)、哈比银行(HBL)和国民银行(NBP)正积极筹备开发中国市场,以抓住中巴经济走廊相关贸易和投资机会,提供相关金融服务,上述银行在巴基斯坦国内市场份额超过40%。
巴基斯坦旁遮普省首席部长默罕默德·夏巴兹·谢里夫说，中巴经济走廊建设能为巴基斯坦人民带来大量就业机会,提高生产力和财政收入,巴基斯坦将与中方一起加快推进项目建设,欢迎更多的企业能够参与进来。
中巴经济走廊北起中国喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港，纵贯3000余公里。从雪山走来，向大洋奔去，中巴经济走廊万里飞渡，铺陈出一幅共同发展的雄伟宏图。
春去夏来,中巴经济走廊建设进展如何?新华社记者近日走访走廊全线——一路走来,印象最深的是一项项落到实处的早期收获,一幅幅热火朝天的建设场面;一路走来,听的最多的是一句句肺腑之言,一份份对未来的热盼:“来自中国兄弟的礼物”“几百年一遇的机遇”“国家和地区命运就此改变”。
如今，中巴喀喇昆仑公路年货运通车量达3000车次，改扩建工程已将原来需花费一天的行程缩短为4小时，出行便利极大带动了沿线经济发展。
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