政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,不仅成为各方普遍认同的合作发展理念,也促成了一系列务实合作成果,推动了沿线国家和地区经济的增长。
2016年,中俄贸易承受住了外部不利环境的压力,实现了复苏。2017年,中俄经贸传统领域合作不断巩固,电商、农业、金融、旅游等新领域发展迅速,中俄双边贸易潜力持续得到释放。
杜伊斯堡,这座莱茵河畔的港口城市,已成为中欧班列在欧洲西部最重要的节点之一,并因“一带一路”建设而焕发勃勃生机。
6月19日-20日,亚欧数字互联互通高级别论坛在青岛召开。作为落实第十一届亚欧首脑会议成果的一项后续活动,也是亚欧会议框架下的首个数字互联互通活动,论坛吸引了亚欧地区600余名嘉宾,共同把脉亚欧数字互联互通大势。
很多与会者在发言或接受记者采访时,赞赏中国在新能源领域的积极贡献和“一带一路”倡议推动能源互联互通的意义。
4年来,设施联通成为“一带一路”建设的亮点。中国与“一带一路”沿线国家签署了130多个涉及铁路、公路、水运、民航、邮政领域的双边和区域运输协定,制定了中国—东盟、大湄公河次区域、中亚区域等交通发展战略规划。
“一带一路”要行稳致远,离不开“民心相通”的支撑和保障,需要实施好“增进民心相通”这项基础性工程。
从古丝绸之路起点陕西西安,向西一直到新疆乌鲁木齐,一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通,这也是中国沿古丝绸之路而建的高速铁路,将联通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等众多丝路重镇,形成新丝路上的高速通道。
“一带一路”沿线国家的互联互通,不仅需要良好的道路设施,还需要简化的通关手续。布雷托说:“国际道路运输联盟力推的《国际公路运输公约》对此有积极表述,值得在‘一带一路’沿线国家中推广。”
泰国交通部长说,感谢中国提出“一带一路”这个深有远见的倡议,在这一倡议下,泰国要更加重视铁路、公路建设,促进区域互联互通。
尼日利亚阿布贾—卡杜纳铁路(阿卡铁路)是第一条按照中国技术标准设计施工的海外铁路,中国技术、中国工人获得了当地的充分认可。
作为云计算与大数据服务商,近年来,浪潮集团大力发展国际化项目,分享中国的信息化建设、互联网经济发展等经验,促进了我国与“一带一路”沿线国家的数据互联互通,展现了中国方案和理念的魅力。
交通运输的互联互通是基础,是优先领域。通过共建“一带一路”,特别是增加对交通基础设施建设的投入,以合作共赢、经验共享,破解制约沿线众多发展中国家经济发展的瓶颈,不仅对助推这些国家经济增长有重要作用,还有助于培育全球经济新增长点,实现后危机时代世界经济的强劲、可持续增长目标。
亚的斯亚贝巴轻轨目前有南北线、东西线两条线路,全长共34.25公里,设有39个车站。轻轨连接了郊区主要居民区和市中心的商务区,大大提高了这座城市的出行效率,成为当地最受欢迎的出行方式。
交通运输部新闻发言人吴春耕20日在交通运输部例行新闻发布会上说,我国与“一带一路”沿线国家已经签署了130多个涉及铁路、公路、海运、航空和邮政的双边和区域运输协定。
近日,一列满载38个标箱、货值3124.6万元人民币的中欧(厦门)班列从海沧货运站出发,前往波兰罗兹,这标志着中欧“安智贸”首条铁路专列正式启动。
从本质上看,中国推动“一带一路”建设,旨在反对保护主义,以全方位开放进一步推动投资便利化,打造开放共赢的合作模式。因此,要算战略账、政治账,而不只是经济账。
阿富汗上议院议员阿里弗拉·普什同表示,中国国家主席习近平于2013年10月正式提出的“一带一路”倡议立足于区域经济合作,着眼于加强中国和欧亚大陆联系,阿富汗作为中国的伙伴必将从中获益良多。
正在秘鲁首都利马举行的2016年亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会19日聚焦经济融合的重要手段——互联互通与自由贸易。
连接东南亚国家与中国之间的铁路网络建设正在稳步推进。
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