中新（重庆）战略性互联互通示范项目是重庆重要的开放平台，将如何发挥自身优势，推动重庆打造“开放之城”？2月1日，记者采访了重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华。
孟加拉国是全球发展最快的经济体之一。该国90%以上的国际贸易是通过吉大港和蒙格拉港进行的，这两个港口也为邻国提供海上贸易和互联互通的通道。本文旨在评估这两个海港在促进孟加拉国国内贸易发展方面的重要性，以及它们在促进孟加拉湾地区海上贸易方面的作用。
一系列严重的国际危机，无论是间接的还是系统性的，都对中亚的交通、能源和水资源的连通性产生了严重影响。
贸易和投资、自由化和便利化是加强区域一体化、特别是实现可持续增长和公平发展的根本支柱。
10月29日，2022重庆·新加坡体验周正式开幕。活动期间，新加坡将把“狮城”的众多特色“搬”到渝中区解放碑，让市民感受到新加坡的风土民情和魅力。这是重庆首次举行“新加坡周”活动，也是重庆近年来与新加坡紧密往来合作的一个缩影。
近段时间，“一带一路”交通互联互通不断取得新突破：西部陆海新通道海铁联运班列累计开行20000列；中老铁路运营10个月累计运输货物851万吨；中欧班列长安号今年开行突破3000列……多条国际通道畅达四方，显著带动国际物流效率提升，成为推动中外贸易往来的经济动脉，成果广泛惠及“一带一路”沿线国家和地区。
自“一带一路”倡议在2013年提出以来，9年间，共建“一带一路”取得丰硕成果，并成为当今广受欢迎的公共产品和国际合作平台。多国人士和媒体近期发声表示，“一带一路”倡议促进了参与国的经济发展，也为国际合作搭建新平台。
中国2013年提出的“一带一路”倡议，旨在构建连接古代贸易路线上不同地区的贸易、投资和基础设施的网络。该倡议遵循共商共建共享原则，致力于深化互利共赢合作。自启动以来，该倡议已发展成为沿线国家在复杂挑战中携手共进、为人民带来福祉、进一步推动全球发展的平台。
9月15日，来自哈萨克斯坦的2400吨铁合金搭乘国际班列运抵连云港，它们将从连云港港装船运往日韩等地。今年1至7月，中哈（连云港）物流基地货物进出库量突破259万吨，同比增长13.8%，集装箱进出场量15.1万标箱，同比增长24.5%。
泰国正雄心勃勃地希望成为东南亚的物流中心，高铁建设项目因此成为当局20年发展战略规划（2018年至2037年）的重中之重。
数字互联互通是一项宝贵的社会资产，使人们能够抓住新机遇，塑造新经济，加快实现联合国可持续发展目标的进程。然而，新冠肺炎疫情加剧亚太地区的数字鸿沟和发展不平等。本文探讨了东南亚地区——特别是柬埔寨、老挝、泰国和越南——互联互通与数字经济的交点。
得益于信息通信技术创新发展，亚太地区数字互联互通和数字转型取得显著进展。此外，新冠肺炎疫情表明，数字技术和互联互通在促进本地区社会更加安全、更具抵御力和互联互通方面发挥着至关重要的作用。然而，连接效率低下仍然是东南亚面临的一个挑战。该次区域仍然需要建立更多的稀缺网络基础设施来满足需求。
中新(重庆)战略性互联互通示范项目金融服务联盟第二次工作会暨第二批成员加入仪式19日在重庆举行。
路网结构不断优化，规则衔接、机制对接不断深化，创新要素流动更加畅通……启动建设近5年来，一系列软硬件措施的落地，助力粤港澳大湾区综合实力显著增强，粤港澳合作更加深入，三地民众获得感更加充实。
印度和欧盟最近对印太地区的承诺以及在该地区长期根深蒂固的经济利益，在确保区域供应链方面可以发挥什么作用？欧盟的新产业战略在这方面将如何发挥作用，它如何与该地区现有的参与者及其企业（包括供应链弹性倡议）同步运行？
巴基斯坦位于中亚和中东丰富资源，以及中国和印度这两个利润丰厚市场十字路口。因此，有潜力发挥重要联系作用，在促进国内经济前景同时，实现更广泛区域相互依存。
从“全球门户”倡议的语境来看，印欧战略伙伴关系对确保欧洲和印度实现自由和开放的印太地区这一共同愿景具有很大潜力。本文评估了欧盟和印度之间的趋同领域如何能促进与东盟的有效接触，又能巩固欧盟与印度关系本身。
近日，中老能源合作工作组第二次会议以线上线下结合方式举行，中国国家能源局副局长任京东和老挝能矿部长岛翁及双方有关企业和金融机构参加。中国驻老挝大使姜再冬视频出席并致辞，中国驻老挝大使馆经商参赞赵文宇参会。
亚太地区内陆发展中国家的显著特征体现在运输连通性方面的差异，但如果作为一个整体来分析，与沿海邻国相比，亚太地区内陆发展中国家明显处于不利地位。本文阐述内陆发展中国家港口腹地互联互通面临的突出挑战，并提出建议。
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镜观世界丨在贝尔格莱德遇见交融之美
魅力亚太丨斯里兰卡：茶香越山海 古园启新章
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