亚吉铁路是继坦赞铁路之后中国在非洲修建的又一条跨国铁路，被誉为“新时期的坦赞铁路”。亚吉铁路横跨非洲两国，被埃塞和吉布提两国誉为“运输生命线”，它西起埃塞首都亚的斯亚贝巴，东到吉布提港，全线长约752.7公里，设计时速120公里/小时。
据亚吉铁路运营维护项目公司总经理张振海介绍，商业运营以来，亚吉铁路运营维护项目公司通过当地高校招聘、沿线社区招聘、市场招聘、政府推荐等方式开展招聘工作，目前已聘到车务、机辆、工电务等职位当地员工1000多人。
在位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的亚吉铁路客运始发站拉布车站，乘客们携带着大包小包的行李等候检票入场。他们准备搭乘火车到邻国吉布提探亲、工作，或前往埃塞俄比亚其他地区。
当太阳刚刚越过埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴周边的山头，旅客已经提着行李三三两两地走进了拉布车站，在中国铺就的非洲现代化通途亚吉铁路的一端，展开了一幅充满生机的移动画卷。
“泰达海外模式”是我国境外经贸合作区建立的一个成功模式。截止2017年，我国在33个国家，设有69个境外工业园区，入驻企业1088家；而由中国铁路等央企承建的亚吉铁路建成通车，标志着中国国际产能合作新模式的形成，即“亚吉”模式。它最重要的特点是我国企业在海外建设的第一条全产业链铁路。
1月1日，由中国中铁、中土集团承建并运营维护的埃塞俄比亚至吉布提标准轨距铁路(亚吉铁路)商业运营开通仪式在亚的斯亚贝巴拉布火车站举行。
今年43岁的侯赛因·阿布迪·福雷赫是土生土长的吉布提人,身材高大,微微发福,能讲流利法语,在一家中国公司当司机。见到侯赛因时,他正在亚吉铁路项目上忙着迎来送往。
列车之下，是由中国铁建中土集团建设的非洲首条电气化铁路——亚吉铁路（亚的斯亚贝巴—吉布提）。从2012年至2016年的4年间，一条中国标准的“钢铁长龙”穿越埃塞高原，绵延至吉布提港口，宛如一条腾飞的巨龙，将埃塞内陆高原最重要的交通枢纽与亚丁湾海滨的著名港口紧密连接在一起。
随着由中国企业建设的，连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的铁路（简称亚吉铁路）正式通车，中国轨道交通在全球又行一程。这是非洲第一条现代电气化铁路。这条铁路在采用中国铁路技术标准的基础上，结合埃塞俄比亚和吉布提当地国情，以最经济的工程方案进行铁路设计和施工建设而成。
１０月５日，由中国企业建造和运营的非洲第一条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提的铁路正式通车。伴随着亚吉铁路的开通，新一批埃塞俄比亚铁路人踏上了自己的工作岗位，开始了自己的梦想之旅。据介绍，亚吉铁路的开通将会带动沿线工业发展，还将帮助埃塞俄比亚和吉布提培育自己的铁路产业，创造大量就业，越来越多像梅拉库和贝特鲁这样的非洲年轻人将通过亚吉铁路实现自己的梦想。
由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴－吉布提铁路（以下简称亚吉铁路）５日正式建成通车。亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成。通车仪式当天在亚的斯亚贝巴的拉布车站举行。习近平主席特使、国家发展和改革委员会主任徐绍史、埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆和吉布提总统盖莱共同为铁路通车剪彩，并随后登上列车参观。
随着由中国企业建设的,连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的铁路(简称亚吉铁路)正式通车,中国轨道交通在全球又行一程。构建联通网络,助益包容增长,中国轨道交通“天下行”给欲振还休的全球经济增添强劲动能。
日前,亚的斯亚贝巴至吉布提铁路正式竣工通车,东非高原上的文明古国埃塞俄比亚拥有了一条通往吉布提出海港的电气化铁路。这条铁路的建成通车,将为埃塞俄比亚、吉布提乃至整个东非地区带来发展繁荣的新希望。作为非洲第一条全线采用中国技术、装备建设的标准轨电气化客货共线铁路,亚吉铁路是落实中非“十大合作计划”的重要早期收获,也是中非“三网一化”合作和产能合作的标志性工程。
从中国中铁股份有限公司获悉,中国公司正式拿下埃塞俄比亚至吉布提铁路(亚吉铁路)运营权。亚吉铁路起自埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,终点是吉布提港,全长751.7公里。这一非洲首条现代电气化铁路将由中国中铁与中土集团组成的联营体共同运营。
显示 34 条结果
塔吉克斯坦青年李小龙的中医缘
镜头连中外 | 山水相会 文旅融合——中德古城焕新生
第137届广交会二期闭幕
徽动全球
