第二届南亚东南亚农业科技创新研讨会17日至20日在云南保山市召开，本届研讨会联盟在原有的33个成员基础上新增了法国农业研究促进发展国际合作中心等4个国内外单位加入。
7月13日，云南省发展和改革委员会、云南省民航发展管理局召开云南省国际航线培育政策及2018-2020年新开和加密南亚东南亚国际航线补贴方案推介会。记者从会上获悉，至2020年，云南省将重点推进新开加密昆明至南亚东南亚国际航线，其中包括，新开17条直飞客运航线，8条货运航线，以及重点加密南亚东南亚国际航线30条。
南亚地区是中国“一带一路”倡议的交汇区和先行区，也是该倡议早期收获分布较为密集的地区。近年来，“一带一路”倡议逐步在南亚生根发芽，逐步形成了以中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊、中尼跨喜马拉雅通道、中国与孟加拉国、斯里兰卡和马尔代夫的海上互联互通为四大载体，以港口、路桥、产业园区、政策沟通、民心相通为支撑的合作共建格局，成为新时期中国加深与南亚务实合作、打造两地利益共同体的主要抓手和重点方向。
“今年是中国正式提出“一带一路”倡议5周年。经过几年的努力，“一带一路”倡议逐步发展成为统筹中国内外发展的重大举措，在各个方向上都取得积极进展。然而，由于印度的疑虑和南亚复杂的内部关系状况，“一带一路”建设在南亚面临着地缘政治风险，这对中国在南亚的整体外交提出了新的重大课题。”
通过比较环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议和南亚区域合作联盟，本文探索了环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议作为一个南亚区域合作平台的效果，强调了环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议和南亚区域合作联盟存在的问题，及强化两者所需采取的纠正措施。
8月21日美国总统特朗普宣布了美国对阿富汗乃至整个南亚的新战略。新战略主要基于对该地区政策的延续，其最重要的不同是缺乏军事行动结束日期和指责巴基斯坦庇护恐怖分子。该战略成功的关键是切断塔利班在巴基斯坦边界一侧的支持。
近年来,宗教成为国际关系发展中影响力不断提升的软力量。南亚地区是一个多元宗教异质性与包容性并存的地区,既存在不同宗教间的合作共处,也充斥或者隐含着宗教间的分歧甚至冲突。古丝绸之路上中国与南亚之间和平的宗教传播对于当前的“一带一路”建设有着重要的启迪。
尽管南亚国家可能声称有着共同的文化和价值观，但是现实却是南亚需要更多民间外交和文化旅游，从而克服数十年来的敌对与不信任感。本文是对“增加贸易，减少争斗”的召唤，特别强调了海上的“蓝色贸易”和经济走廊的贸易渠道。
论坛就加快推进孟中印缅和中国—中南半岛两条经济走廊建设，提升以澜湄合作为代表的国际次区域合作水平，扩大人文交流和旅游合作，加强国际产能合作等领域进行了深入交流，引起了中国与南亚东南亚国家社会各界的广泛关注。
6月8日下午，为期一天的第二届中国-东盟大法官论坛在与会各方共同通过《南宁声明》后圆满完成各项议程，在广西南宁落下帷幕。中华人民共和国首席大法官、最高人民法院院长周强出席闭幕式并致辞。
本报告探讨了南亚地区造成男性对亲密伴侣实施暴力行为的多层次的影响因素。本文研究了孟加拉国、尼泊尔和巴基斯坦的问题和应对方法，探讨了三个重要问题。
区域经济合作是朝着解决该地区面临的严重安全与环境问题迈出的实质性的第一步。一旦这一努力取得成效，该地区的政治家们可能会有降低冲突的动机，并设定政治合作议程。最重要的是，这一方法不需要美国、中国或任何其他外部势力的干预。
与流行的看法相反，在过去两年中，南亚地区出现了一类新型激进分子。这些激进分子往往来自城市中产阶级和中上层阶级，且受过良好教育。除其他因素外，创造全球逊尼派哈里发的愿望促成了这类新型激进分子的暴力激进化。
▲印度观察家研究基金会专家Manish Vaid在《印度中亚能源外交挑战中国》一文中表示，随着印度总理莫迪出访中亚和伊朗，以及印度获得上海合作组织（SCO）成员资格，标志着印度与中亚的关系出现了范式转变。
中国的“一带一路”倡议秉持亲诚惠容的理念，希望在激发本国经济活力的同时推动沿线国家的共同发展。在南亚，“一带一路”建设的中线计划自乌鲁木齐穿阿富汗到哈萨克斯坦，南线计划从海南穿过东南亚连接斯里兰卡和印度。中巴经济走廊和印中孟缅经济走廊也是“一带一路”建设中至关重要的跨国、跨区域合作项目。
英国文化协会近日发表了一项具有里程碑意义的ODI调查报告，报告提供了一组有关孟加拉国、加纳、印度及巴基斯坦社会企业的丰富且吸引人的数据，包括它们的运营、营业额、影响、受益人、挑战及数量。
第六届北京(国际)藏学研讨会4日落下帷幕。本届研讨会共有325位国内外专家学者参与,会议围绕“一带一路”与面向南亚开放重要通道建设、社会转型与变迁等19个专题进行了研讨。据了解,出席这次会议的325位专家学者中,国内学者代表216人,海外学者代表109人,分别来自美国、英国、俄罗斯、日本等18个国家和地区,参会人数和规模均超过了前五届。
尽管南亚各国政治和经济各有差异，但围绕水资源的合作是可行的。为了培育更广阔的伙伴关系，这些国家需要不同形式的共同行动计划及对威胁和合作带来利益的共同理解。
河口口岸是中越边境云南段上最热闹的口岸之一,这里边民多、互市交易规模大。今年5月,云南省首个边民互市改革试点在中越边境河口口岸启动,围绕管理智能化、流程简化等内容,昆明海关为这里的边民创造了便利的条件。
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