由于进口运能不足和国内产能下降,印度国内能源供应非常紧张。印度相关部门已经要求企业尽可能多进口煤炭。
由于半导体短缺,印度部分汽车制造公司将在9月实施减产。
印度7月八大核心基础行业的产出指数同比增长9.4%。6月,这八大核心基础行业的产出指数同比增长6.9%。
印度8月制造业采购经理人指数(PMI)为52.3。这是这一数据连续第2个月处于50上方。
印度正在努力实现政府证券交易的国际结算,以使非印度居民能够购买印度政府债券。
印度央行行长达斯8月31日表示,尽管存在一些复苏迹象,但全球经济尚未走出困境。
印度中央统计局8月31日公布的数据显示,印度本财年第一季度(4—6月)的经济同比增长20.1%。
印度4—6月经济增长高达20.1%。业内人士指出,这一数据具有一定的虚幻性,不足为据。
印度中央统计局8月31日公布的数据显示,印度今年第二季度经济同比增长20.1%。
业内人士指出,印度在汽车领域一系列政策支持最主要的两大目标是,实现汽车本地化制造和进一步适应未来的电动化发展趋势。
印度重工业部长Mahendra Nath Pandey近日表示,总额为5700亿卢比的汽车领域的生产激励计划(PLI)即将出台。
印度最大汽车制造商印度铃木30日表示,将从下个月开始,提高所有车型的出厂价格。这是今年以来铃木第四次实施提价行动。
截至2021年8月20日,印度央行外汇储备降至6168.95亿美元。
印度政府部门25日批准提高下个榨季的甘蔗收购价格,从此前的2850卢比每吨提高至2900卢比每吨。
印度国家银行的研究报告显示,印度4—6月经济增速将为18.5%。
印度总理莫迪8月15日宣布,将启动100万亿卢比(约相当于1.35万亿美元)的基础设施建设计划。印度眼下实施这一计划,主要意图是提振国内经济,增加就业。
印度财政部23日表示,将通过国有资产货币化方式,在未来四年,筹集6万亿卢比资金,用于印度的基础实施建设。
尽管印度政府准备实施的食用油自足计划会有所减少印度部分的进口量,但相对印度国内蓬勃的市场需求而言,这一计划不易改变印度目前食用油主要依靠国际市场的现状。
专家预测,解封带来的人员流动性可能使印度在8月底迎来第三波新冠疫情,但其危害程度将低于第二波疫情。不过也有专家强调,印度对第二波疫情的了解还不充分,以此推测第三波疫情的影响过于草率。
印度希望与英国、欧盟、澳大利亚、加拿大、以色列、海湾合作委员会(GCC)等国家和地区签订自由贸易协定(FTA)。据悉,印度和英国的自由贸易协议谈判正在进行,与澳大利亚的谈判也在准备之中。
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