从中国西部城市成都直飞乌兹别克斯坦首都塔什干的首趟GJ8791航班10日傍晚降落在塔什干国际机场，这是继北京、乌鲁木齐和西安开通直飞塔什干航线后，中国与乌兹别克斯坦之间的又一条直飞航线。
中俄贸易畅通工作组第三次会议（视频会）12月20日举行。去年中俄双边贸易首次突破1000亿美元，今年有望再创新高。据中方统计，前11个月中俄双边贸易额再次突破1000亿美元，如果保持这一增速，全年有望突破1100亿美元。
中远海运（欧洲）有限公司18日在阿塞拜疆巴库举行分代理签约仪式，宣布在阿塞拜疆这一欧亚大陆交通枢纽的重要国家设点，切实对接"一带一路"倡议和阿方提出的交通枢纽战略。
欧盟委员会6日发表新闻公报介绍中欧地理标志协定，称这一“里程碑式”协定将助益双边贸易，并且这一欧中合作范例彰显开放和对国际规则的遵守是贸易关系的基础。
2019年11月4日，中国和新西兰宣布正式结束两国之间的自由贸易协定升级谈判。
保俄两国农业部长在莫斯科会晤，双方就农产品贸易发展及兽医和植物检疫防控领域合作交换意见。双方还将探讨取消俄对保蔬菜进口限制及保企业获得对俄出口农产品证书的可能性。
各方普遍认为，“一带一路”建设为普利亚大区的发展带来了重要机遇，普利亚大区在基础设施、金融、贸易、物流、创新等领域加强对华合作的前景十分广阔。
日前，匈牙利外交和对外贸易部下属的匈牙利投资促进局专门召开在匈中资企业交流座谈会，就匈牙利投资和法律上的调整作了说明，重点介绍了新修订的劳动法、降低企业税率情况以及投资补助政策，表示中资企业为匈牙利创造了大量的工作岗位，为匈经济健康发展作出了贡献，对未来加大与中资企业合作充满信心。
根据中方统计，今年上半年，中马双边贸易额为573.5亿美元，同比增长10.7%，我对马出口243.5亿美元，增长12.7%，自马进口330亿美元，增长9.3%。6月单月双边贸易额为104.5亿美元，同比增长12%。
从中巴两国的国家身份以及合作内容来看，当前中巴关系具有双边、全球多边、跨地区等三个维度全面推进的特点，尤其是后两者逐渐成为中巴双边关系中新的增量项和重要支撑。
巴基斯坦可持续发展政策研究所专家Vaqar Ahmed发表题为《准备迎接中巴经济走廊下一轮建设》的文章称，随着中巴经济走廊（CPEC）早期收获项目的好处开始实现，人们对巴基斯坦经济不久将经历新一轮增长寄予厚望。这将得益于能源前景变好，以及道路和港口基础设施改善。
美国外交学者网站3月20日发表印度尼西亚经济发展与财政研究所研究员穆罕默德·佐勒菲卡尔·拉赫马特与安德里·萨特里奥·努格罗霍的文章称，对于印尼来说，如果想从“一带一路”倡议中充分获益，还需要作出更多努力，进一步把握机遇。
本文重点研究了韩国对印度的出口，确定了导致韩国对印出口停滞的因素，并提出了旨在提高韩国在印度市场出口竞争力的政策建议。
据土库曼斯坦国家通讯社2月21日报道，土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫与到访的阿富汗总统加尼举行会谈。双方指出要为有效扩大双边贸易规模及其多样性创造条件。
战略与国际问题研究中心专家Daniel H. Rosen发表题为《与中国达成更好的协议》的文章称，中美两国商业关系的旧基础已经破裂，两国关系的新基础仍未确立。几十年来，中美两国双边贸易和投资关系总体上是互利的，不直接威胁美国的国家安全。美国部分制造业就业岗位的减少被其他领域的增长所抵消，消费品价格的下降提升了美国家庭购买力。但过去十年中，中美两国利益与挑战之间的平衡发生了变化。
美国于2018年5月8日退出了伊核协议。随后，美国逐步恢复了针对伊朗的制裁。受制裁影响，韩国与伊朗之间的经济关系前景仍不明朗。不过，这两个国家仍有机会继续扩大经济关系。
中资企业在印度新近推出的海外仓服务，解决了双边贸易活动中常见的“最后一公里”难题，受到越来越多中印两国客户的欢迎。通过建立印度海外仓基地，中国的外贸产品得以在印度展示和仓储，让印度商人实现在家门口“淘宝”；而售后服务的本土化，也解决了产品运行期间的后顾之忧。
本文建议伊韩两国应在投资和技术转让方面展开深入合作。此外，本文还特别建议，伊韩两国中小企业应开展更为深层次的合作，以缩小现有技术差距并促进贸易多样化。
据孟加拉《独立报》11月13日报道，马来西亚出口促进机构——马来西亚外贸发展公司(MATRADE)表示，将全力支持扩大两国经贸关系。
《宣言报》9月25日报道，阿联酋联邦海关统计报告显示，自2003年海湾关税同盟成立至今年上半年，阿联酋和沙特双边非石油贸易总量在15年内增长了1230%。
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