12月26日，两辆满载着太阳能光伏板的货车在乌鲁木齐海关所属阿勒泰海关监管下，驶离新疆塔克什肯口岸，最终将抵达乌兹别克斯坦，全程约4300公里，预计行驶10天左右。此举标志着以塔克什肯口岸为依托、以蒙古国联运模式为优势的辐射中亚五国的国际联运直达线路正式开通。
记者25日从陆海新通道运营有限公司获悉，由该公司发运的一趟“中吉乌阿快线”(中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦—阿富汗)国际联运测试班列，已于近日抵达阿富汗，标志着一条联通东亚、中亚的物流新通道被打通。
记者1日从太原海关获悉，一列搭载350吨耐火砖和耐火水泥的国际联运班列从山西省阳泉市集货启程，发往蒙古国达尔汗市。这是山西省首列“阳泉——达尔汗”国际联运班列，也是阳泉市开行的首列国际联运班列。
6月20日18时08分,伴随着一阵响亮的汽笛声，一列满载着耐火材料的列车从阳泉市白羊墅站南货场缓缓驶出，前往蒙古国达尔罕。这是首列从阳泉市发出的国际货运班列，标志着阳泉市连通世界的国际铁路物流大通道由此打通。
6月16日，阳泉市政府与中铁快运股份有限公司战略合作协议签约暨阳泉至蒙古国达尔汗国际联运开行启动仪式在阳泉市举行。
今年以来，南宁铁路局依托区位优势，与中铁集装箱运输有限责任公司联手合作，灵活运用价格政策，优化运力配置，强化市场对接，助推国际联运发展。
中欧班列是世界瞩目的“钢铁驼队”。它是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及“一带一路”各国的集装箱国际铁路联运班列。
“渝桂新”国际联运大通道从重庆出发,利用铁路运输,经贵阳、南宁到广西北部湾,再通过海运至新加坡及全球,较之既有的“重庆-上海-新加坡”的江海联运模式,将缩短20天以上的运输时间,预计今年将完成约1万标箱的运输量,成为中国内陆地区货物出海的快捷新通道。
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