记者12日从昆明海关获悉，中老铁路国际货运开通运营已满100天，进出口货运量持续攀升，一条新兴的国际贸易货运“黄金动脉”正在形成。
构建大湾区国际贸易新格局。
2021年中国国际服务贸易交易会9月2日至7日在北京举行。在6日举行的“质量认证促进国际贸易论坛”上，市场监管总局副局长唐军表示，质量认证是市场经济中承担信用评价证明功能的现代服务业，为促进国际贸易发展发挥着重要作用。
志合者，不以山海为远。他们，一个是被誉称为“东方瑞士”的青岛，一个是享有“东方之珠”美誉的香港。在奋进新时代的征程上，两地携手演绎着精彩的“双城故事”。
8月11日，陕西第10000列中欧班列长安号开出时，西安国际港站正在进行站改。“站改就是为了加速中欧班列（西安）集结中心建设，助力陕西融入‘一带一路’大格局、打造内陆改革开放高地。”中国铁路西安局集团有限公司西安西站副站长赵传江说。
本文调查了自由贸易协定中知识产权保护水平趋势的变化，以及通过自由贸易协定进行的知识产权保护如何影响成员国贸易总量的构成的问题，以帮助韩国制定有关知识产权保护的自由贸易协定政策。
此次RCEP成员国国际贸易数字展览会，是推动RCEP生效实施、进一步深化成员国区域产业对接与贸易投资合作而实施的具体举措。开幕式上，多位嘉宾发言表示，RCEP实施后，将带动其他成员国扩大与中国的贸易投资合作，共享中国发展红利，实现互利共赢共同发展。
疫情暴发给全球贸易造成严重冲击，我国跨境电商出口逆势增长，成为当前外贸亮点。专家认为，疫情驱动全球消费需求加速转往线上，数字化正在重构国际贸易运营模式，伴随海外消费逐步复苏，我国跨境电商出口将拥有更多发展机遇。
在自由贸易协定中降低工业关税仍然可以对单个公司和部门产生积极影响。但是有证据表明，这种贸易自由化途径不再有利可图，特别是与达成此类协议的努力相比。减税带来的经济收益现在极为有限。实际上，现在很难通过降低关税来改善全球商品市场。
2021年似乎是在多边层面上就数字贸易问题共同取得进展的好年份。美国政府正表现出更大意愿来讨论问题，新世贸组织总干事的到来，应该为就目前主要贸易政策问题重新展开对话奠定基础。意大利担任G20轮值主席国，是鼓励就此类议题展开辩论的又一个机会。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出，“鼓励建设海外仓，保障外贸产业链供应链畅通运转”，进一步凸显了海外仓作为海外营销重要节点和外贸新型基础设施，在推动进出口协同发展方面的重要作用。
为遏制病毒传播，世界各国政府实施封锁政策，限制人员和货物流动，这阻碍地方、区域和国际各级贸易流动。这些封锁政策的结果之一是供应链中断，造成负面供应冲击。封锁边境和国际旅行限制等措施增加贸易成本。推迟或完全禁止边境清关阻碍全球贸易流动。本文分析疫情期间封锁政策对肯尼亚进出口贸易的影响。
全球贸易仅用不到一年时间就回归至新冠病毒大流行前的水平。中国经济快速恢复、商品行业在服务业下滑和财政刺激政策收紧的情况下表现出强大韧性成为关键原因。
文章解释了贸易政策如何成为加强气候政策的杠杆，重新研究贸易工具箱及其气候效用，以及世贸组织关于影响贸易环境措施的现有判例。本文最后提出如何设计一个气候驱动的贸易议程，从而最大限度地减少与世贸组织规则的冲突，并提出具体建议供决策者在短期内考虑。
记者从海关总署获悉：2020年12月，全国进口、出口整体通关时间分别为34.91小时、1.78小时，同比分别减少1.82小时和0.95小时，较2017年分别压缩64.2%和85.5%。
新冠肺炎疫情暴发，致使全球贸易大幅下滑。
站在岁末年初的节点，回顾跌宕起伏的2020年——新华丝路按全球智库区域分布，通过大数据总结分析亚太、欧洲、美洲、非洲等各大洲的全年“热词”，带读者温习2020年热词中的“红与黑”“新生和常青”。本期年终盘点聚焦国内智库如何坚持“智慧引领转型”的高端定位，搭建多层次的“智见”矩阵。
“一带一路”自提出以来，热度一直居高不下。其跨度之广、涉及之宽、纵度之深，无不让人称之为“大手笔”。因为“一带一路”已经远远超出一个地区经济战略，它的使命，是构建一个充满活力、更具创新的“大舞台”。而承担主要运输的铁路，让“开场戏”演的格外精彩。
11月17日上午，国际贸易“单一窗口”西部陆海新通道平台建设研讨会在重庆召开，国家口岸管理办公室、西部12省区市、海南省、广东省湛江市的口岸主管部门共同出席会议。
柬埔寨商界人士表示，在上海举行的第三届中国国际进口博览会表明中国坚定推进经济全球化并主动向世界开放市场，进博会这一平台也对柬埔寨的产品出口起到很大促进作用。
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