“中国企业在非洲”中非媒体联合采访活动28日在达累斯萨拉姆启动,来自中国和非洲近30家媒体的40多位记者将在为期7天的行程里,对在坦桑尼亚和肯尼亚的中国企业进行密集深入的采访报道。
坦桑尼亚政府计划修建从莫罗戈罗到姆万扎的铁路,已邀请建筑商参与投标,这一项目造价76亿美元,将分四个铁路段实施。Reli资产控股有限公司(RAHCO)宣布,共有四个投标项目,包括设计和建造合同。坦政府拟向中国进出口银行申请优惠贷款76亿美元。
坦桑尼亚政府近日公布2017/18财年的国家发展计划和预算框架,总金额为32.946万亿坦先令(约折合151.48亿美元),主要目标是推动落实几个大型旗舰项目。
由于坦桑尼亚先令贬值,进口成本上涨,坦货物与服务进口额自5月份以来连续下跌,从今年5月的119.674亿美元,跌至9月的108.756亿美元。
根据最新的信息和通信技术非洲报告,得益于4G网络的开通和本国大量运营商间的激烈竞争,坦桑尼亚手机流量费为全非洲最低,1GB仅为0.89美元。而在其他国家如马拉维、南非、尼日利亚、肯尼亚和埃及,1GB流量费则依次为5.8美元、5.26美元、5.26美元、5美元和2.8美元。
坦Simba 汽车公司准备近期成立国家第一个轻型卡车装备厂,预计总投资2000万美元,每年可组装5000辆卡车。此举表明坦有志成为非洲下一个汽车制造中心。
据悉,坦第二个五年发展规划(2016/2017-2020/2021),需从公共和私有部门获得107万亿先令的投资资金。坦工贸部长姆维贾盖表示,希望通过在上述重点领域吸引投资,促进坦工业化进程,实现在2025年发展成为中等收入国家的目标。
据坦主流媒体《每日新闻》、《公民报》近日报道,相比8月份4.9%的通胀率,9月份 4.5%的通胀率令许多预测其上升的经济学家感到吃惊。
中国商务部副部长钱克明和坦桑尼亚贸工部长查尔斯·姆维贾盖共同主持了会议,并代表双方政府签署相关协议。会谈中,双方回顾了近年来经贸合作所取得的成绩,并就做好中非合作论坛约翰内斯堡峰会相关成果落实,扩大双边贸易,加强两国在发展援助、基础设施、投资和产能合作等领域合作进行了深入探讨,达成了广泛共识。
过去五年,坦桑尼亚保险业年均增长率达到18%,目前已达5000亿坦先令规模。保险业呈现比GDP更高的增长速度,有望成为坦国民经济的重要产业之一。
坦桑尼亚机场管理局已经正式向荷兰政府提出请求,希望荷方提供约50万欧元无偿援助资金,用于资助坦桑尼亚尼雷尔国际机场2公里长第二条跑道的可行性研究。
坦桑尼亚国家发展学会发布报告称,东共体国家债务不可持续,可能会引发债务危机。该报告主要提及了肯尼亚、坦桑尼亚和乌干达的债务情况,称上述国家的债务将达到警戒线。2014年,肯尼亚、坦桑尼亚和乌干达的债务总额分别为145亿美元、125亿美元和68亿美元。然而,2015年7月,肯尼亚债务总额升至320亿美元。
截止到今年5月末,坦桑尼亚外汇储备总额达到39亿美元,可满足4.1个月商品和服务进口的需要。根据东共体货币政策的要求,每个成员国外汇储备应达到满足4个半月的进口要求。坦桑尼亚央行称,至2017财政年度末,坦外储总额将至少能满足4个月的进口。今年以来,坦出口增加,进口减少,外储有所增加。
首届中非公共外交论坛9日在坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆开幕。论坛旨在落实中非合作论坛约翰内斯堡峰会有关精神,推动中非合作向更广更深层次迈进。此次论坛由中国公共外交协会主办,来自中国和非洲的近百位政商精英、专家学者和媒体人应邀出席。
坦桑尼亚能矿部长近日宣布,政府将投入总额近7万亿坦先令,在今后5年期间实施农村地区电气化项目。项目完成后,坦桑尼亚将有近8000个农村村落接入到国家电网,近百万个家庭通电,受益群体将达到500万人。
7月26日,负责修建坦首座立交桥的日本公司工程师在接待由8名日本教师组成的访问团时表示,位于达累斯萨拉姆市曼德拉高速与尼雷尔路口的立交桥将于今年10月正式开工建设,目前正在准备相关辅路建设。该项目由日本国际协力机构资助,立交桥长425米,按4车道设计,预计造价4500万美元。
退欧公投后的英国正迫切寻求与中国达成自贸协定。据悉,英国政府已将“与中国达成自由贸易协定”放在优先考虑事项名单上。近日,在中国成都举办的G20峰会上,刚刚上任的英国财政大臣哈蒙德称,英国正着手与中国讨论达成双边自由贸易协定事宜,规模达数十亿英镑。
坦桑尼亚电信运营商下月拟提高手机转账费用,此举旨在应对政府对移动金融服务征收10%税款的新政,该新政将于7月开始的2016/17财年实施。
对此,坦桑尼亚自然资源和旅游部长Jumanne Maghembe表示,对旅游业征收增值税的新政策不会改变,坦桑拥有丰富的旅游资源,非洲最好的50个自然公园有10个都在坦桑,18%的税负不会导致游客数量大幅减少。
日本国际协力机构(JICA)拟在坦噶省的卢绍托区引进一项灌溉项目,旨在提高当地农民的农业生产效率。同时借助坦噶至乌干达输油管线项目建设机会,帮助当地农民种植更多的蔬菜和水果来供应项目建设者,以摆脱贫困,并促成当地小规模农业生产向市场导向的现代化农业转变。
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