当地时间24日，第33届德国慕尼黑国际工程机械博览会在德国慕尼黑会展中心开幕，聚焦行业数字化和可持续发展。
德国伊弗经济研究所25日公布的数据显示，经季节调整后，德国10月商业景气指数从上月的84.4点降至84.3点。
作为全球规模最大的出版行业展会，本届法兰克福书展于18日开幕，将持续至23日，吸引了来自95个国家和地区的4000多家参展商参展。
中国汽车工业协会近日发布的数据显示，今年9月中国汽车出口30.1万辆，同比增长73.9%，再次超过30万辆；今年1~9月，国内汽车企业出口产品211.7万辆，同比增长55.5%。
20日，据路透社报道，德国政府周三批准了一项计划，将在三年内花费63亿欧元在全国范围内扩大电动汽车充电站数量，作为实现净零排放的一部分。
10月18日，第74届法兰克福书展在德国法兰克福会展中心拉开帷幕。
第74届法兰克福书展18日在德国法兰克福会展中心拉开帷幕。
中国代表团近日参加2022年世界技能大赛特别赛德国赛区数控车、数控铣和增材制造项目比赛，共收获2金1银。
德国能源价格持续飙升，9月通胀率已经升高至10%，创下1990年两德统一以来的新高。目前德国正在经历一场严重的能源危机，而且正日益转变为一场经济和社会危机。
德国联邦经济和气候保护部12日发布秋季经济预测报告，预计德国经济今年将增长1.4%，明年将萎缩0.4%，较今年春季经济预测报告中的今明两年分别增长2.2%和2.5%明显下调。
德国哈勒莱布尼茨经济研究所（IWH）10日发布数据称，德国9月合伙企业和公司申请破产的数量为762家，同比上升34%。
德国联邦统计局6日发布的数据显示，经季节和工作日调整后，今年8月德国工业新订单环比减少2.4%。
德国联邦统计局7日公布的数据显示，经价格、季节和工作日调整后，今年8月德国工业产出环比下降0.8%。
根据德国伊弗研究所5日发布数据称，未来几个月德国物价将继续全面上涨。根据该研究所的月度商业调查，食品行业中的所有公司都希望全面提升价格。
中德汽车业界在技术、市场、人才、管理、供应链、创新链等方面实现了优势互补，投资合作水平不断提升，新冠肺炎疫情也没有改变这一趋势。诺博汽车、蜂巢能源、宁德时代、星星充电集团等企业在疫情期间持续开拓海外市场，并与德国企业达成合作协议，中德汽车产业投资合作持续推进。
第九届“一带一路”中德经济合作对话会9月6日线上举办，山东省受邀担任本次活动主宾省。山东省委常委、秘书长张海波在会上表示希望继续深化与德国各方的交流合作，共享“一带一路”建设红利。
德国能源巨头尤尼珀公司近日表示，在充分利用现有的90亿欧元信贷额度后，已要求德国复兴信贷银行再提供40亿欧元信贷额度。
2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛欧洲分论坛2日首次在德国南部城市慕尼黑举办。来自中国和德国的汽车业界人士等通过线上线下相结合方式，共同探讨中欧、中德汽车产业发展。
在欧洲最大经济体德国，严重的高温干旱正产生全方位影响。尤其是莱茵河水位持续下降，内河航运举步维艰，运输成本显著上升，能源供应难上加难，农业生产、居民消费、工业活动均遭波及，使本已陷入困境的德国经济雪上加霜。
近年来不少中国电动汽车制造商都选择从挪威登陆欧洲大陆市场，而且很少在当地设立自己的生产设施，市场表现也远不及早已深耕欧洲的韩系、日系车企。但近来德国却对中国车企在欧洲地区的最新动向给予了高度关注。一些专家甚至警告，中国车企加速进军欧洲市场未来将对德国车企构成威胁，尤其是在入门级和中档汽车市场。
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