对印度而言，查巴哈尔港极具战略价值，它不仅提供通往阿富汗的通道，也是将印度与欧亚大陆相连的国际南北运输走廊的一部分。但是，随着美国与伊朗关系日趋紧张，美国对伊朗实施了严厉的经济制裁。这对印度将它对恰巴哈尔港的承诺转变为具体行动产生了不利影响。
近日，印度与伊朗关系再现涟漪，让人不得不对印度是否还能开发恰巴哈尔港浮想连连。2016年，印伊双方签署了恰巴哈尔港—扎黑丹的铁路建设协议。但令人意外的是，伊朗宣布已自行开建这条铁路，印度被“踢”出局了。
对伊朗而言，与中国达成战略协议或会成为它的经济命脉。伊朗已加入“一带一路”倡议。2019年9月，中国宣布，计划向伊朗的石油和天然气、基础设施和交通运输领域注入价值4000亿美元的投资。然而，中伊两国间的经济和安全关系引起了印度担忧。
通过发展恰巴哈尔港，印度为阿富汗和伊朗开辟了另一个海上贸易出口。然而，美国对伊朗的制裁使伊朗和印度之间的合作变得困难。印伊两国的分歧可能会影响恰巴哈尔港项目的未来。鉴于该地区不断演变的地缘政治局势，印度现在需要重新考虑恰巴哈尔港相关计划。
印度与伊朗之间关系以及美国与伊朗间不断升级的争端将左右恰巴哈尔港项目的未来发展轨迹。美国对伊朗制裁损害了印度与伊朗间的贸易，也导致企业不敢通过恰巴哈尔港进行贸易。传统上，印度的中东政策试图平衡该地区的三极：阿拉伯海湾国家、以色列和伊朗。随着特朗普扭转伊朗问题，印度的这项政策可能会越来越难以维持。
印度政府2019-20年度的最新经常预算显示，该国仅准备提供4.5亿卢比（约合660万美元）资助恰巴哈尔港项目，而上一预算年度有15亿卢比（约合2190万美元）。政府的这种资金分配方案是否合适，是否能够促进印度通过伊朗进入中亚政策的执行，以及履行其发展阿富汗基础设施和促进印阿贸易的承诺呢？
《路透社》11月7日消息，美国国务院发言人周二表示，美国对伊朗的经济制裁将豁免恰巴哈尔港口项目，这将使印度主导的该港口发展成为旨在促进阿富汗经济的新交通走廊的一部分。
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