“一带一路”大大推动了中国与拉美的贸易升级,玛岛港扩建意义愈发突显。按照扩建计划,玛岛港将升级为运河大西洋侧唯一可停靠15万吨级集装箱船的港口,将拥有3个“超巴拿马型”集装箱专用泊位,项目一期建成后年通过能力将达500万标箱,项目全部完工后年通过能力将达1100万标箱。
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