当我们跨越霍尔果斯河,双脚踏上哈萨克斯坦的土地,没有初次相见的陌生和拘谨,反而循着“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”发展为精谨细腻的“工笔画”的点滴足迹,一步步拉近了心与心之间的距离。
从零元到两亿元,短短一年时间,新疆昌吉回族自治州奇台县一家公司二手车出口贸易额迅速攀升,出口车已经开到了哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等中亚国家,而这些成就却源于抖音上的一个小举动。
在大部分人眼中,作为世界上离海最远的地方,深居内陆的新疆发展渔业及相关产业并不具备优势,更别提拥有强大的市场竞争力。但新疆昌吉回族自治州木垒县有一家企业不仅盛产各类制作精良的鱼饵,产品还销往全球20多个国家。
日前,“健康快车光明行”项目在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克启动。中国新疆选派新疆医科大学第一附属医院、新疆维吾尔自治区人民医院9名医务人员与北京大学人民医院专家共同组成医疗队,赴比什凯克吉卫生部国立医院和奥什州联合临床医院,为600名白内障患者免费实施复明手术。
9月15日至18日,阿尔及利亚媒体学者代表团一行8人来到新疆,前往喀什地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、乌鲁木齐市等地参观访问,走进景区、企业、居民小区、高校、清真寺,与当地各族居民深入交流,实地感受新疆经济社会发展。
随着新疆塔城重点开发开放试验区的建设,搭乘共建“一带一路”倡议的东风,塔城从“通道经济”转向“产业经济”“口岸经济”转型,用好重点开发开放试验区的政策红利,让塔城从“口袋底”走向“开放前沿”。
9月15日,2023亚欧博览会·教育国际论坛举行,来自巴基斯坦、哈萨克斯坦等共建“一带一路”国家的教育部门官员和18个国家的56所高校校长、院士和专家学者相聚乌鲁木齐,汇聚发展合力,共绘“一带一路”教育合作新画卷。
9月14日,由新疆维吾尔自治区党委宣传部组织的共建“一带一路”倡议提出十周年主题境外采访活动报道团队走进哈萨克斯坦阿拉木图,专访了中国驻阿拉木图总领事蒋薇。
据新疆出入境边防检查总站红其拉甫边检站统计,截至目前,今年经由红其拉甫口岸出入境人员已超过2.6万人次,高于历史同期。面对日益增长的边贸需求,中巴双方也在努力相向而行。对“老赛”这样的跨国商人来说,这是时代的机遇。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年,十年来,着眼于新疆教育实际,新疆维吾尔自治区发挥自身优势,积极融入和服务共建“一带一路”,厚植民意基础,不断深化教育国际交流合作,为“一带一路”建设积极贡献新疆力量。
共建“一带一路”十年来,新疆通行中欧(中亚)班列超6万列,通行数量占全国中欧(中亚)班列五成以上。
格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程初步设计获批。扩能改造工程主要包括增开20个预留会让车站、格尔木枢纽配套改造和牵引供电等工程,工期预计1.5年。
共建“一带一路”,新疆发挥独特区位优势,高质量建设丝绸之路经济带核心区。这其中,新疆铁路里程更多、口岸基础完备、通关便利化水平逐步提高,为中欧(中亚)班列蓬勃发展提供最强“铁”动力,筑牢了联通欧亚“黄金通道”。
地处古丝绸之路中线南线交汇处,喀什地区具有“五口通八国、一路连欧亚”的开放优势,也是新疆着力打造的丝绸之路核心区南疆支点。
新疆在农业全产业链机械化进程中步伐坚定,填补了国内技术空白,成功走出了国门。
新疆充分发挥丝绸之路经济带核心区人文优势、区位优势,紧抓丝绸之路经济带核心区建设和西部大开发战略机遇,聚焦服务“一带一路”建设、着力提升教育服务能力,与“一带一路”沿线国家开展了一系列教育交流与合作。
“我见证了中欧班列的繁荣发展。”董岩说,“开中欧班列这十年,我看到车速更快、数量更多、货品更丰富了。”
9月12日,由新疆维吾尔自治区党委宣传部组织的共建“一带一路”倡议提出十周年主题境外采访活动正式启动。当日,报道团队从霍尔果斯口岸出境,前往首站哈萨克斯坦,开启了走进“一带一路”沿线部分国家的报道之旅。
截至9月10日,2023年新疆通行中欧(中亚)班列达到10017列,同比增长10.1%。
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