“霍尔果斯-东大门”经济特区无水港由中哈联合投资建设，它和中哈连云港物流合作基地串联起一条新亚欧陆海联运通道。得益于此，世界最大内陆国哈萨克斯坦不但有了直通太平洋的“出海口”，更成为连接亚洲和欧洲的重要交通枢纽。
23日，一列载有32个集装箱共计1000吨玉米的列车从哈萨克斯坦“霍尔果斯-东大门”经济特区无水港出发，运往中国乌鲁木齐市。
据缅甸铁路局局长介绍，该项目占地75英亩，具有同海港相同的功能，货物在该港完成清关后，可直接经公路和铁路运至仰光港装船，无需再经清关程序。
据了解，无水港项目99%的员工是哈萨克斯坦人，其中80%是当地人。而整个“霍尔果斯东门经济特区”的建设和运营工程将创造2.5万个工作岗位。
天津无水港入驻后,企业无需自主完成运输、保关、检验、吊装、港杂和港口操作等程序,而是可以在沙良物流园“一站式”完成订舱、签发提单、换单、堆存、提箱还箱等通关流程,从而满足企业经营和物流运作的实际需要,减少因转关而产生的经济成本,缩短结关时间｡
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