芯片短缺对印度汽车制造的影响越发明显。铃木印度公司8日表示,由于芯片短缺,公司8月汽车产量与去年同期相比,下降了8%。
由于半导体短缺,印度部分汽车制造公司将在9月实施减产。
业内人士指出,印度在汽车领域一系列政策支持最主要的两大目标是,实现汽车本地化制造和进一步适应未来的电动化发展趋势。
印度重工业部长Mahendra Nath Pandey近日表示,总额为5700亿卢比的汽车领域的生产激励计划(PLI)即将出台。
印度最大汽车制造商印度铃木30日表示,将从下个月开始,提高所有车型的出厂价格。这是今年以来铃木第四次实施提价行动。
长城汽车股份有限公司和戴姆勒集团就收购巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯(Iracemápolis)工厂正式签署协议。
从零起步,仅三年多时间就在全球47个国家搭建起汽车销售网络154家,实现国内汽车行业出口排名由20名开外跃升至第8名……这是成立不到四年的北京汽车国际发展有限公司(北汽国际公司)在国际市场所取得的骄人成绩。
穆迪分析(Moody 's Analytics)的数据显示,到2023年底,中国有望超过日本,成为全球最大的汽车出口国。
一旦自动驾驶普及,车载支付有望成为车内各种服务计费的重要基础设施。支付认证方式多种多样,例如指纹和语音等,标准之争可能会愈演愈烈。
完全自动驾驶的机器人出租车比私家车更便宜、更方便,似乎一度威胁到整个行业。
年轻人在家中拥有车辆的可能性更小,拥有驾照的可能性也更小。研究表明,年轻人生活环境变化可以解释这些趋势。
越来越多俄罗斯人开始将他们的汽车换成中国品牌。
在海湾国家科威特,当地市场对中国汽车的需求不断增长。凭借科技、安全和设计优势,中国汽车品牌越来越受当地消费者认可。
“动力性能很好,加速很快,行驶起来也很安静。”谈到最近购买的一辆中国品牌新能源汽车,家住马来西亚首都吉隆坡附近的林先生这样对记者说。
21日,在长春市汽车经济技术开发区的创意汽车研发产业园项目地,大型施工设备集体动工。这是吉林省汽车产业集群“上台阶”工程项目集中开工活动,此次开工的重点项目总投资约440亿元。
俄罗斯中央银行在最新报告中指出,2022年11月至2023年1月,俄罗斯汽车零售价加速上涨。
中国农历除夕,装载3000余辆奇瑞汽车的滚装船从上海港启航,历经1个月左右的海上航行后,最终将抵达欧洲市场。在刚刚过去的春节期间,奇瑞汽车股份有限公司先后向欧洲、中亚、南美等地区11个国家发送了2.4万辆汽车。
2023年2月,东北户外寒风依旧,吉林省长春市的汽车企业生产车间却是一派火热生产景象。在一汽解放卡车厂总装车间,一辆辆出口海外的一汽中重型卡车从这里下线。
中国汽车工业协会2月10日披露,2023年1月中国汽车出口延续良好态势。
在安徽亳州市蒙城县高质量发展2023年第一次督查调度会议召开后,安徽江淮安驰汽车有限公司全力推进M4整车生产,千辆定单于近日交付使用,
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