美国财政部副部长沃利·阿德耶莫(Wally Adeyemo)12日表示,拜登政府期待美国汽车工人联合会(UAW)和三大汽车制造商就薪酬协议达成一致,并已派出高级官员协助推动谈判。
记者11日从中国汽车工业协会获悉,1至8月,我国汽车产销量分别达1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%,产销量保持同比稳步增长。
在2023中国国际智能产业博览会展馆里,各种新技术、新产品、新应用令人目不暇接,透过充满“黑科技”的展品不难看到,在技术飞速发展的当下,智慧未来正在照进现实。
9月4日,比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS(海外命名为BYD ATTO 3)、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展(IAA MOBILITY 2023),通过多款车型加强在欧洲市场的布局。
国内领先的新能源汽车产品及出行方案服务商威马汽车宣布于2023年8月22日与全球新能源商用汽车生态营运领军企业集兆嘉智慧重工集团(GIGA Smart Industries)达成资本层面深度战略合作。
吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉说,吉利控股对吉利汽车的出海给予了充分支持,通过参股、协同合作的方式,形成了在东南亚、韩国、欧洲等地系统研发制造布局的能力。
针对近期成立的“极越”品牌,吉利控股集团CEO李东辉表示,这是吉利探索和互联网科技公司之间的合作,在无人驾驶、人机交互、汽车机器人这些领域寻求协同的尝试与探讨。
伴随“全面向新”战略的逐步深化,目前吉利汽车已经全面地完成了向新能源转型的基础性投入与生态建设,吉利汽车旗下的产品也完成了向智能化转型的过程。在全新的市场竞争格局中,吉利汽车有望迎来发展的第二次腾飞。
吉利汽车坚定电动化智能化转型步伐,上半年新能源产品(含吉利、领克、极氪、睿蓝)销量15.8万辆,同比增长43.9%,新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。
8月16日,“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会在深圳比亚迪全球总部举行。
八月,天朗气清,位于吉林省长春市的中国第一汽车集团有限公司(原第一汽车制造厂)厂区内绿意盎然。一汽过完70岁生日不久,厂区内一片热火朝天的生产景象,机器轰鸣,货运车辆穿行于厂区和车间。
工业和信息化部近日发布数据显示,7月,我国新能源汽车产销分别达到80.5万辆和78万辆,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%。
记者10日从中国汽车工业协会获悉,今年1至7月,我国汽车产销量达1565万辆和1562.6万辆,同比分别增长7.4%和7.9%,产销量实现同比稳步提升。
捷途本次发布的科技感十足的新车型沿着环形道路绕场驶入主舞台,与不远处三座古老的金字塔遥相呼应。当晚金字塔被灯光点亮,烟花表演、灯光和火焰配合把现场气氛推向高潮。
澳大利亚电动汽车委员会31日发布报告称,自去年以来,澳大利亚电动汽车销量大幅增长。2023 年上半年的电动汽车销量超过 2022 年全年。
近年来,中国汽车产业取得长足进步,阔步走向国际市场。“中国自主品牌持续加强汽车技术研发,不断发展壮大。”汽博会长城汽车展台销售员吴伟告诉新华社记者,国际市场对中国汽车需求比较旺盛,很多中国品牌在海外经营得越来越好。
在长三角,通过产业集群协同发展,一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应,形成了体现现代化产业体系特征的“4小时产业圈”。
2023年的泰国,内需不振,出口持续萎缩,疫情后经济百废待兴。驰骋在大街小巷的中国新能源汽车,为尽显疲态的东南亚第二大经济体注入活力。
正于长春举行的第20届长春国际汽车博览会上,国内新能源和传统车企齐聚一堂,新车型、新技术、新概念让参观者目不暇接。
“南昌的夏天是异常火热的,我们这里,四季‘热情’不减。”走进正在建设中的小蓝汽车零部件产业园项目现场,该项目的负责人笑言。小蓝汽车零部件产业园,是江西南昌县顺应汽车及零部件产业迅速聚集与产能提升需要而建设的重大项目。
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