2020年9月泰国居民家庭对生活费用状况的总体看法比上月有所好转，9月开泰家庭经济状况指数(KR-ECI)从8月的36.4回升至38.1。居民家庭对各方面的看法几乎都有所好转，尤其是物价水平，与通货膨胀率水平相一致。
近日接连发生的政治抗议集会活动正令泰国旅游业者感到担心。如果事态升级不仅会影响到旅游业，甚至会让整个泰国经济都受到影响。旅游业者会持续关注集会活动进展，并希望情况能够得到尽快解决。
泰国国民经济社会发展委员会（NESDB）密切关注集会活动的事态发展情况，认为可能会成为影响2021年泰国经济的“X”因素，并承认之前的评估忽略了来自政治方面的风险。
预计2020年泰国企业销售额同比下降9.0%，偿债能力降低以及偿债风险会令2021-2022年的回调非常有限。偿债或违约风险企业比例，可能从2019年的9.5%增加到2022年的26%。 提醒关注酒店、餐饮和房地产等高危行业。
泰国商业部国际贸易促进基金2021-2025年度五年计划报告已通报内阁知晓，总预算金额10.48亿泰铢，项目数237个。其中2021财年预算7亿多泰铢，项目数62个。
在遭到房地产开发商赛塔·他威信和泰华农民研究中心的批评后，泰国商业部12日对其新推出的经济刺激计划进行了解释说明。
泰国政府15日通过国家电视台发布通告，宣布自即日起加强曼谷地区戒严，禁止5人以上集会，以控制自14日开始的反政府街头示威活动。
泰国银行最新公布的2020年第二季度居民家庭贷款数据显示，泰国居民家庭的未偿还贷款余额继续增加，与受新冠肺炎疫情影响紧缩的经济背道而行，使泰国家庭债务总额对国内生产总值(GDP)的比率上升到了83.8%，创18年新高。
机构发布的调研结果显示，退税措施可能仅对年收入50万泰铢或月薪4.2万泰铢中等偏上收入者更有吸引力，约有70%的受访者表示会使用，但可退税金额非常有限。
按照泰国政府制定的「2017-2021国家草药发展总纲」目标，草药制品市场将从2017年的1800亿泰铢，提高到2021年的3600亿泰铢，泰国也将跃居东盟最大的草药及制品出口国。
泰国官官宣的2020年前8个月边境及过境贸易总值为8520亿泰铢，同比下降7.42%，贸易顺差额1360.95亿泰铢。新冠疫情导致多个口岸被关闭，阻碍了进出口贸易正常化。
泰国农合社银行创新研究及发展中心披露的2020年10月份农产品价格趋势报告显示，稻米、橡胶、木薯和棕榈等4类农产品价格将迎来上涨，国内外需求旺盛以及产量不高是拉动价格上扬的主要原因，像，湿度为15%的稻米在环比上浮0.05-1.63%后的价位在每吨9479-9628泰铢。
由于国内经济不景气并担心第二波疫情，即将于本月17-25日登场的2020年泰国素食节节日氛围略显沉闷，预计消费支出额469亿泰铢，尽管同比上涨0.9%，但却是过去13年来涨幅新低。
泰国政府香烟税收入大幅下滑，问题关键在于新税法存在的漏洞，不是没有帮助降低烟民数量反而还助长了年轻烟民群体，并导致政府每年损失几十上百亿税收。
泰国资本市场组织联合会主席派汶透露，从2020年9月份“投资者信心指数”呈现的结果可以发现，未来3个月投资者信心显示悲观。这是该指数连续第2个月表现低迷。
泰国新能汽车产业研究中心披露，2020年8月份全国汽车产量迎来自疫情爆发以来的首次月产量过10万，达到了11万7253辆。由于国内外销售仍整体疲软的情况，同比仍减少了30%，但双门皮卡同比出现增1%。
新冠肺炎疫情给全球各地旅游经济活动造成了前所未有的损失。2020 年上半年，全球游客数量比去年同期减少逾4.39亿人，全球旅游收入损失不少于6,000亿美元。
泰国商业部贸易谈判厅10月9日表示，泰国正在加快谈判进程，计划在2021年与多国达成自由贸易协定。
泰国8月份汽车总销量同比下降14.8，但分别比7月和6月的-26.8%和-32.6%降幅有所收窄。而这标志着汽车销量自去年下半年以来连续第15个月出现萎缩。汽车业销售疲软在疫情期间更为突出。同样，在全球需求疲软的情况下，7月份汽车总出口同比下降28.9%，而6月份同比下降40.2%。
严控泰缅边境短期内影响将泰缅边境贸易，而新冠肺炎疫情蔓延，将让2020年泰国对缅甸边境贸易出口总值降至低于1,000亿泰铢。
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