本文为亚洲开发银行交通运输领域的工作人员、顾问和其他感兴趣的读者提供了衡量交通运输项目气候变化影响的关键概念和原则。本文集中讨论温室气体排放作为减缓气候变化的一部分,并介绍了一套测量不同交通运输板块气体排放的实用办法。
布勒哲尔国际经济研究所专家AUGUSTIN LAGARDE和GEORG ZACHMANN在《中国、欧盟和美国的气候政策:主要动力和未来前景》一文中表示,中国、欧盟和美国GDP总和占全球的一半左右, 并对全球大部分温室气体的排放负有责任。
,中国、欧盟和美国GDP总和占全球的一半左右, 并对全球大部分温室气体的排放负有责任。因此,这些国家的气候政策不仅决定了全球在抑制未来温室气体排放方面的努力能否成功,还影响了其他国家的政策发展。
中国、欧盟和美国GDP总和占全球的一半左右, 并对全球大部分温室气体的排放负有责任。因此,这些国家的气候政策不仅决定了全球在抑制未来温室气体排放方面的努力能否成功,还影响了其他国家的政策发展。
显示 24 条结果
海南自贸港启动全岛封关 三亚港“二线口岸”第一批出岛货物顺利通关
飞阅中国丨中国港口的物流脉动
白俄罗斯新年树点亮
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集