今年首季,进出境中欧班列达520列,同比去年增加189列,增幅达175%,其中,出境273列,入境247列,首次实现均衡运输。
中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列已正式抵达内蒙古自治区赤峰市,此举也告别了该班列此前“去程满载回程放空”的局面,真正实现“重去重回”往返开行。
据满洲里海关15日统计,2018年全年经满洲里铁路口岸进出境中欧班列达1801列。
满洲里铁路口岸于1902年开通,与西伯利亚大铁路连接,是通往欧洲的一条“大动脉”。百余年来,当地成为人员、货物南北流通的要道。
从90年代俄罗斯“背包客”进入满洲里进行贸易活动,到近年来新建免税交易大厅、出口商品品牌厅等设施在互市贸易区投入使用,丰富多样的进出口商品让越来越多的中俄消费者受益。满洲里见证了中俄边境贸易转型升级,从兴起走向繁荣。
中国西部地区可谓海陆空合奏齐鸣,拉起“一带一路”上商贸物流与人员往来的时代强音。正如中国商务部副部长房爱卿所说,“助推内陆沿边地区由对外开放的边缘变成对外开放的前沿”。
据满洲里海关最新统计数据,2016年经满洲里铁路口岸进出境的中欧班列数量达到1036列,同比增长88.24%,首次实现年度进出港班列数量破千。
6日,满洲里海关发布最新统计数据显示,2016年经满洲里铁路口岸进出境中欧班列数量同比增长88.24%,达到1036列,首次实现年度进出港班列数量破千。
辽阳至满洲里出口俄罗斯冷链物流班列的首发,开启了辽阳物流升级发展的序幕,也是该市主动融入国家“一带一路”战略、拓展“辽蒙欧”物流节点功能的有益尝试,将更加有效服务经济发展,为当地农产品流通带来新机遇。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司10日发布消息,截至11月10日,经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行4062列,首次实现年内突破4000列大关,班列开行数量再创历史新高,呈现持续快速增长态势,为“一带一路”沿线国家互利共赢积极发挥桥梁纽带用。
今年经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行3037列、发送货物291186标箱,同比分别增长35.5%、44.6%。
中国铁路哈尔滨局集团有限公司19日发布消息,截至2月19日,经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行10556列、发送货物952601标箱,实现了自2013年9月首列苏州至华沙的中欧班列从满洲里口岸出境以来,经中俄口岸进出境的中欧班列累计开行数量突破万列大关。
全年班列开行总量增长35% 记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,2020年,经满洲里口岸站进出境中欧班列达3548列、324310标箱,与2019年相比分别增长35.1%、37.6%。
满洲里海关21日对外消息指,在新冠肺炎疫情背景下,5辆宇通大客车从中国最大陆路口岸——满洲里公路口岸正式出境。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站获悉,截至5月31日,中国最大陆路口岸满洲里铁路进口运量达654.06万吨,较去年同期增加28.81万吨,同比增长5%。
截止到5月23日,今年以来,经由满洲里站进出境的中欧班列已突破1100列,同比增长11%。作为中国最大的陆路口岸,满洲里口岸充分发挥“一带一路”枢纽桥梁作用,畅通对俄罗斯和欧洲国家的运输通道。记者:马知遥 编辑:王玉璐 新华社音视频部制作
24日下午,在中国最大陆路口岸满洲里站装卸一车间换装场,进口铁精矿换装作业正在有序进行中。为助力企业复工复产,帮助企业降低物流运输成本,满洲里铁路口岸站首次采用“敞顶箱”式新模式进行铁路运输,截至目前,使用“敞顶箱”运输已达到80车5040吨。
满洲里中俄互市贸易区7日对外消息指,该贸易区2019年累计进出口交易额超5亿元(人民币,下同),创下新高。
满洲里——中国最大的陆路口岸,犹如一颗璀璨的明珠,傲然屹立于祖国北疆。国门,这个边陲小城的标志性建筑,历经百年风雨磨洗,浓缩了中国近百年来的厚重历史,见证了国家的沧桑巨变。
25日,一列编组42辆,满载衣服、鞋等日用品的集装箱班列缓缓驶出满洲里站,开往俄罗斯叶卡捷琳堡,这是自2013年开行首列中欧班列以来,经由满洲里口岸站出境的第5000列中欧班列。
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广西始发中越班列运输能力显著提升
西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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