由于印度加大承诺,孟加拉湾多部门技术和经济合作倡议(BIMSTEC)自2016年以来经历了一次复兴。BIMSTEC是印度“东进政策”的重要组成部分。在BIMSTEC的支持下,德国和欧盟(EU)可以加深与印度的战略伙伴关系,同时提高他们在孟加拉湾的知名度。
国际电信联盟的报告显示,环孟加拉湾地区网络安全风险较大,极易受到网络犯罪及诈骗的影响。环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议成员国应当加强网络基础设施建设、开展网络教育、同信息通信技术企业发展合作,以及联手打击网络犯罪。
尽管印度总理莫迪试图争取并赢得“环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议”(BIMSTEC)成员国——尼泊尔、不丹、孟加拉国、斯里兰、缅甸和泰国的好感,但它们正在转向中国。中国在倡议成员国中的影响力正迅速扩大。
环孟加拉湾多部门技术与经济合作倡议旨在通过确定和实施基础设施和交通运输方面的具体合作项目来加快经济发展。
在BIMSTEC次区域内,经过强化的民间关系也将自下而上地帮助成员国推广BIMSTEC的概念。在BIMSTEC框架内分析了民心相通和孟加拉湾社会的细微差别后,本文提出了一些加强该次区域身份认同感的办法。
本文以日本与印度间的有力关系,以及印度在BIMSTEC中的关键作用为中心,设想了日本加入BIMSTEC的情况——最初是作为“观察员国家”加入,随后成为“对话伙伴”,最终成为该组织的正式成员。
通过比较环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议和南亚区域合作联盟,本文探索了环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议作为一个南亚区域合作平台的效果,强调了环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议和南亚区域合作联盟存在的问题,及强化两者所需采取的纠正措施。
鉴于印度在环孟加拉湾多领域经济技术合作组织中的关键作用——不仅是因其地理位置,也包括其能力——它必须带头推进环孟加拉湾多领域经济技术合作组织成员国之间更强的连通性。
尽管对环孟加拉湾多领域经济技术合作(BIMSTEC)国家有着一引人注目的技术经济逻辑,但能源领域的区域合作并未超越制图板。本文认为,区域基础设施投资不足和共享基础设施投资政治意愿的匮乏是该地区国家间合作不足的后果,而非原因。
本文探讨了环孟加拉湾多部门技术与经济合作倡议地区气候变化的弱点,以及为应对这些弱点开展的举措。BIMSTEC地区国家需要在气候变化、自然灾害控制和环境保护方面开展综合有效的合作。
环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议成员国于2004年签署了自由贸易协定,但由于对某些关键问题缺乏共识,协定仍未实施。本文认为,环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议成员国不应仓促,需重新调整自身的自贸协定办法,以便对全球贸易范式的迅速数字化有充分考量。
环孟加拉湾多领域经济技术合作组织(BIMSTEC)尚未真正成功地成为区域一体化的工具。印度邀请环孟加拉湾多领域经济技术合作组织领导层参加2016年果阿金砖国家会议,及时提振了该组织的形象,使该组织在次区域合作中发挥了更有意义的潜在战略作用。
“环孟加拉湾多部门技术与经济合作倡议(BIMSTEC)”这一想法十分具有吸引力。由于“南亚区域合作联盟(SAARC)”这一在南亚建立次区域一体化尝试的失败,人们不仅期望BIMSTEC能够拉近其南亚成员国的往来和关系,亦能将南亚同东南亚相连通。
南亚区域合作联盟(SAARC)悬而未决,不太可能在短期内发挥重要作用,政策替代方案转向环孟加拉湾多部门技术与经济合作倡议(BIMSTEC)以及诸如孟加拉、不丹、印度与尼泊尔(BBIN)的次区域合作。
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