日前，中国首列开往南亚国家的国际联运列车从兰州始发，途经甘肃、青海、西藏等省区，驶向西藏自治区日喀则火车西站转运点，这标志着中国西部省区向西开放陆路通道已实现公铁联运贯通，将极大的推动中国西部地区向西开放。据了解，“兰州号”南亚国际列车采用公铁联运方式，全程只需要１０天左右的时间，比海陆联运方式节省约３５天时间。
据记者从哈尔滨市发改委了解，哈欧国际货运班列正式运行半年以来，已实现周周班列常态化运行。迄今累计过货超过1300标箱，实现进出口贸易额8743万美元。首班哈欧国际货运班列于2015年6月13日从哈尔滨出发，经俄罗斯、波兰等国家和地区最终抵达德国汉堡。该线路全程9820公里，历时15天。
1月28日，“义乌—德黑兰”班列发车仪式在浙江义乌举行，这是首列由中国开往中东地区的铁路国际集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的“直通车”。列车从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑兰，共经4个国家，先后两次换轨，全程10399公里，预计运行时间14天。 伊朗地处欧亚大陆中心，素有“欧亚路桥”和“东西方空中走廊”之称。德黑兰作为班列的终点站，也是辐射整个中东地区的物流枢纽中心。
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