海南省发展和改革委员会日前发布该省生态保护红线内重大基础设施和民生项目认定标准,并要求建立环评审批绿色通道,以加快审批速度。
6月11日,揭阳海事局惠来海事处党员突击队迎战高温,为来自卡塔尔拉斯拉凡港“阿玛迪”轮开辟“绿色通道”,全力保障特别管控危险化学品的水上运输,该船于当天11时40分载运63973.19吨液化天然气安全靠泊粤东中海油LNG接收站码头。
6月10日下午,安徽邮政首批通过合肥中欧班列发运的货物从合肥北站顺利发出,开往万里之外的德国汉堡, 货物主要是陶瓷杯,货重达22.7吨,标志着安徽邮政与合肥国际陆港成功开启“合新欧+运邮”合作模式的新里程、新业态、新通道,为疫情期间安徽邮件运往国外开辟了一条“绿色通道”。
6月6日下午, 一列满载“安徽制造”的中欧班列缓缓驶出合肥北站物流基地,经二连浩特口岸出境,预计15天后抵达荷兰蒂尔堡车站。截止目前合肥中欧班列已累计开行194列。
5月以来,天津海关机检查验进口肉类、水产品、水果、乳品等民生物资438票、495集装箱,环比增长30.7%和21.6%,有力保障了居民的餐桌供给和市场价格稳定。
“国家的工程,咱一天也别耽误。”刘雄军说的国家工程,是去年7月全面开工的中俄东线天然气管道工程中段项目,起自吉林省长岭县,止于河北省永清县,全线跨越吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津5省区市,新建管道线路总长1110公里。
河南省政府向波兰、德国、英国等欧洲国家的防疫物资捐赠仪式26日在中欧班列(郑州)装货站举行,这批口罩和防护服等物资通过中欧班列(郑州)运往欧洲。
据中国铁路微信公众号报道,今年一季度中欧班列共开行1941列,发送货物17.4万标箱,同比分别增长15%、18%。自中欧班列运行以来,列车开行数量和货物发送量稳步增长,特别是3月份,中欧班列开行809列,发送7.3万标箱,创下单月开行列数和发送箱纪录,同比分别增长30%、36%。
4月17日1时19分,一架卢森堡货运航空公司的全货机平稳降落在郑州新郑国际机场,在同机抵达的数十吨货物中,有一件货物承担着一项特殊的测试任务:该件货物是进口至中国的药品,在郑州机场海关、郑州机场等工作人员的全程保障及监管下,被全程冷链快速转运至郑州机场专用冷藏库,这标志着郑州机场药品进口口岸首单测试成功。
“昨天从网上申请的3059万余元退税,今天就到账了,快得有点出乎意料。”湖北大冶特殊钢有限公司总会计师陶士君说。全球疫情蔓延,不少外贸订单随之被暂停或取消,这对于国内部分产能正在爬坡的出口企业来说,无疑是场“倒春寒”。
交通运输是“先行官”,必须打通“大动脉”,畅通“微循环”。恢复经济社会发展秩序,打通上下游产业链,物流是关键。疫情发生以来,不少物流企业生产经营受到影响,社会物流成本出现阶段性上升。针对他们的难点、痛点,国家有何相关政策举措?效果怎样?如何进一步发力?记者采访了有关部门。
4月2日上午,一箱箱印有“守望相助友城情深”的医疗援助物资通过黑河货检口岸的“绿色通道”,完成全部验放流程,运往俄罗斯阿穆尔州政府、布拉戈维申斯克行政公署。这批物资的起运,标志着黑河市对俄人道主义援助医疗物资绿色通道正式启动。
在29日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示,新冠肺炎疫情使我国国际航空货运遇到严峻挑战,民航局通过大力增加航空货运运力供给等举措,确保疫情期间国际航空货运供应链稳定。
为全力保障防疫物资需求,安徽郎溪县分局对临时性的三类建设项目即急需的医疗卫生、物资生产、研究试验等建设项目等,实行豁免环境影响评价手续;对疫情结束后仍需使用的三类建设项目,可以实行环境影响评价“告知承诺制”,或先开工后补办手续。
近日,在全线开工的福建厦门金龙联合汽车工业有限公司生产车间里,机器的轰鸣声似铿锵战鼓,催人奋进。除了生产工信部与福建省交付的负压救护车任务,金龙客车还在紧锣密鼓地赶制来自玻利维亚、埃及等国家的海外订单。
825.6亿元。这是2020年前两个月青岛外贸进出口总值。新冠肺炎疫情当前,这一数字的得来实属不易。疫情发生以来,青岛海关构建起全方位责任落实、全链条政策支持、全要素支撑保障、全天候尽锐出战的工作机制,出台应对新冠肺炎疫情加快促进贸易高质量发展的措施,全力帮扶企业复工达产、促进外贸稳定运行。
以专利、商标等知识产权开展质押融资,是中小企业尤其是科技型中小企业获取发展资金的重要渠道。疫情发生之后,国家知识产权局采取设立质押登记绿色通道、加大政策集成和工作创新力度等措施,支持企业开展知识产权质押融资,助力解决中小企业融资难问题。
记者从日前举办的安徽省政府新闻发布会上获悉,为有效拉动投资,安徽省聚焦先进制造等重点领域,提出搭建重点项目服务“绿色通道”,实行土地要素跟着项目走、能耗指标围着项目走等。
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