记者2月24日从中远海运集团了解到，2月23日，上海港海铁联运网络新增一城，安徽宣城至上海洋山港的海铁联运直达首发班列从巷口桥铁路货场出发，前往上海芦潮港站，这一线路将会有效助推长三角“一体化物流”融合发展。
马来西亚交通部长陆兆福15日表示，马中两国企业开展海铁联运业务，将有力提升马来西亚跨境物流效率。
长春至天津海铁联运班列22日在长春兴隆铁路口岸（长春国际陆港）首发，实现了长春与天津港之间海铁联运“零”的突破，此趟班列的开通进一步畅通了东北老工业基地吉林省的出海通道，加深了长春市与天津市对口合作。
记者从重庆市经信委获悉，自2017年9月实现常态化运行以来，“渝黔桂新”铁海联运班列已累计开行107班，其中上行班列46班，下行班列61班。此外，“渝黔桂新”铁海联运班列在每周固定双向开行3班的基础上，近期实现下行7班/周满载开行。
此次国际班列拉运的ＰＶＣ产品由新疆中泰集团生产。目前，乌鲁木齐国际陆港区包含乌鲁木齐铁路口岸、乌鲁木齐集结中心、乌鲁木齐多式联运海关监管中心、乌鲁木齐综合保税区等。
重庆市经信委副主任、物流办主任杨丽琼表示，如果欧洲的货物未来可以从“渝新欧”运到重庆，再通过空运中转到曼谷、吉隆坡、香港、大阪等距离重庆四小时航空半径的亚洲城市，形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”，运输成本将大幅降低。
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