安徽省马鞍山市是一座“因矿而兴”的城市。记者近期调研发现，近年来，该市以“生态福地，制造名城”为定位，疏堵结合整治生态环境，加快新旧动能转换，把握长三角一体化发展机遇，努力解决城市转型发展过程中的难题，探索重工业城市转型发展的路子。
记者最近在吉林省通化市调研了解到，通化市依托本地资源优势,充分发挥产业规划、人才政策、科技支撑等方面的引导作用，用数十年时间在所谓的“东北锈带”上打造出医药健康、人参种植加工、葡萄酒酿造等诸多产业。同时，借助吉林南向通道和沿边优势，主动参与“一带一路”建设，在东北亚区域经贸合作中发挥城市价值。
作为传统工业基地，天津制造业比重较高，从制造到“智造” ，天津探索出一条传统产业转型升级之路。
2021年，世界多国将举行选举。德国、日本、伊朗是地区重要国家，由谁担任新领导人将影响其所在地区局势；以色列、伊拉克、秘鲁的选举则关乎其国内政治乱局走向。这些选举各有哪些看点？
南非总统西里尔·拉马福萨2020年10月宣布了经济重建与复兴计划，计划通过推行大规模基础设施建设，拉动经济发展，促进就业。这将给两国企业创造了许多投资机会，今年或可重点关注五大行业领域的经贸合作机遇。
经过半年时间的调整和筹备，因新冠肺炎疫情影响而推迟启动的非洲大陆自由贸易区，于1月1日正式实施。分析人士认为，尽管面临新旧困扰和内外挑战，一个最终有望覆盖54国、12亿人口的大市场登上世界舞台，将助力非洲大陆实现结构转型，为后疫情时代非洲经济复苏提供新动力，也将为中非经贸合作“拾级而上”提供新契机。
1月4日至9日，国务委员兼外交部长王毅将对尼日利亚、刚果（金）、博茨瓦纳、坦桑尼亚、塞舌尔进行正式访问，这将是中国外长连续第31年新年首访选择非洲。
2020年是极不平静的一年，新冠肺炎疫情大流行、世界大变局、中美大博弈交织，这些都对中亚经济和对外合作产生着不同程度影响。疫情虽然重创中亚经济，但中亚地区的总体表现好于全球平均水平。多家国际金融机构的预测，中亚地区明年将出现3%以上的“报复性”增长。
西班牙《经济学家报》网站12 月16 日发表题为《2021 年新兴市场面临的十大挑战》的文章指出，虽然投资者和战略分析师都认为2021 年将是复苏之年，但对新兴市场来说，一些风险因素不会立刻消失。
根据欧盟、国际货币基金组织（IMF）等机构的预测，2020年欧盟、欧元区经济将出现有统计以来的最大幅度衰退。虽然2021年欧洲经济将强劲回升，但即使在疫苗可以大规模接种的情况下，整个经济和社会生活仍无法恢复到新冠肺炎疫情前的水平。
2020年，全球贸易遭遇新冠肺炎疫情的严重冲击，未来复苏前景将面临波折，并将呈现较大的区域差异性，而中国经济的强劲复苏有望持续助推全球贸易回暖。
新冠肺炎疫情成为百年未有之大变局的重要注脚。发达国家采取的激进经济政策虽然防止了短期的市场崩溃，但对经济的中长期复苏影响并不明显，中国经济的表现在全球经济衰退的背景下显得格外明显。
2020年，印度的外贸政策从开放转为保守，投资政策则更为开放和积极。分析发现，印度已将外贸、投资政策与印度国内的产业政策严格挂钩，目的就是借此助成印度政府倡导的“自主发展”。然而，没有外部市场的冲击，印度的自主发展或难有效建立。
回顾2020年，在东盟各国中，新加坡、马来西亚、印尼等国的外商投资政策趋于放宽，目的是为了通过吸引投资实现经济复苏。不过，马来西亚因政局动荡而影响投资政策的落实和营商环境的改善。
疫情之下，非洲经济脆弱性凸显，财政空间有限，多国政府希望通过吸引更多外商投资来推动经济复苏。虽然非洲地区对利用外资持积极态度，但记者调研发现，大部分国家并未在对外资监管政策上有过多转向，只有埃塞俄比亚和尼日利亚等少数撒哈拉以南非洲国家推进了引资政策力度。
传统上，英国是外国直接投资最有吸引力的目的地之一，并且对外国投资审查一直较为宽松。但近年来英国政府一直对收购带来的国家安全问题表示担忧，随着今年对外资审查更为严格的《国家安全和投资法案》实施，将对外国投资产生较大影响。
2020年在新冠肺炎疫情的冲击下，抗疫物资短缺引发了欧洲国家对产业链安全的极度担忧。受此影响，欧盟酝酿出台了新医药战略，在减少医药防护产品对外依赖的同时也将外资并购限制扩大到这一领域。随着各国加紧落实欧盟外资审查条例，中资企业特别是中国国有企业在欧洲地区的并购难度明显加大。
今年以来，由美国财政部主导的政府间协调机构美国外国投资委员会（CFIUS）继续在《 2018年外国投资风险审查现代化法案》框架下强化对外资投资于美国的审查，有关规定更加细化。CFIUS在实际审查过程中对于以往已经完成的交易同样进行审查，使不少中国在美投资项目面临被要求撤资的风险。
中共中央政治局12月11日召开会议，分析研究2021年工作。这为明年经济工作把脉定调，为确保“十四五”开好局“划重点”。
随着中国汽车零部件产业的国际竞争力不断增长,中国汽车零部件企业已成功融入世界零部件采购体系,在汽车产业链全球化配置的趋势影响下,我国汽车零部件行业出口额也呈递增趋势。
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