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专访：巴黎航展见证中国航空工业发展历程——访中国航空工业集团总经理助理周国强

中国航空工业集团有限公司总经理助理、新闻发言人周国强在接受新华社记者采访时表示，从首次参加巴黎航展至今，中国航空工业在国际舞台的聚光灯下，已然从小到大、由弱向强，并以“开放、自信、共赢”的胸怀，积极展现参与国际合作的能力与热情。

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俄罗斯拟今年将国产飞机机队占比提至15%

俄罗斯工业和贸易部计划今年将国产飞机占航空机队总数的比例提升至15%。

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澳航集团2023财年净利润有望达到24.75亿澳元

澳大利亚最大的航空公司澳洲航空集团23日发布报告称，受旅行需求保持强劲和该公司完成三年复苏计划的影响，该集团预计在截至2023年6月30日的2023财年将实现24.25亿至24.75亿澳元（约合人民币113.7亿至116亿元）的税前基本利润。

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郑州机场开通郑州至土耳其伊斯坦布尔国际货运航线

16日凌晨，土耳其航空一架全货机飞抵郑州新郑国际机场，标志着郑州至土耳其伊斯坦布尔国际货运航线顺利首航，中原腹地国际航空货运枢纽的辐射能力进一步增强。

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内蒙古自治区首个进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品指定监管场地正式启运

海关总署经过2天的现场考察评估，宣布鄂尔多斯航空口岸进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品3个指定监管场地通过验收。这标志着内蒙古自治区首个进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品指定监管场地正式启运。

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中国航展：蓝天之上的“国家名片”

11月8日，全球瞩目的第十四届中国国际航空航天博览会在珠海国际航展中心拉开帷幕。作为集贸易性、专业性、观赏性于一体的国际性专业航空航天展览会，中国航展现已跻身世界五大航展之列，成为展示世界航空航天业发展水平的重要舞台。

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上半年葡航复苏强劲亏损面收窄

葡萄牙航空公司TAP于23日发表声明，随着葡萄牙旅游业逐步走入正轨，今年上半年该公司复苏强劲，亏损额从去年同期的4.93亿欧元下降至2.02亿欧元。

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汉莎航空二季度实现利润净增长

德国汉莎航空公司4日发布二季度财报表示，随着航空旅行需求持续旺盛，汉莎航空今年二季度盈利3.93亿欧元，实现净利润2.59亿欧元，为2019年底以来首次净增长。

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汉莎航空和欧洲之翼航空计划取消数百个航班

根据一份机构报告数据，仅德国最大的航空公司——汉莎航空就计划取消7月份的900个航班，其子公司欧洲之翼（Eurowings）将取消数百个航班。

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新加坡交通部与三国际民航机构共同承诺加快国际民航复苏

新加坡交通部与国际民航组织、国际航空运输协会和国际机场协会18日在首届樟宜航空峰会上发表联合公告，承诺加快国际民用航空的复苏，促进环境可持续性，支持包容性创新以促进增长。

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东盟七国承诺共同支持航空业复苏

首届樟宜航空峰会17日在新加坡开幕。

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何以芜湖

从畅聊早餐会、“1%工作法”到人民城市建设合伙人……一杯咖啡，几道风味小食，人间烟火气拉近了人们与这座城市之间的距离。近观芜湖，不难发现，在这座山水滨江城市温婉的外表下，创新、包容、务实已水乳交融，成就着一座现代化城市跨越赶超的内在硬核。

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非洲航空公司在增加航空货运量方面表现最佳

非洲航空公司在全球范围内航空货运量年度增幅表现最佳，10月份非洲航空公司航空货运量相较于2019年同期（新冠肺炎疫情暴发前）增长25.9%，其中非洲航空公司在非洲和亚洲之间的航空货运量增长最快。

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专家分析如何减少航空和航运部门的国际碳排放量

自1990年以来，欧盟的总排放量下降了30%，但航空和航运业的排放趋势却继续朝着相反的方向发展。在同一时期，它们分别增长了29%和26%。有三种可能的政策途径可以让这种情况在减少碳排放的国际框架内得到改善。
“期待与中国航空业深化创新合作”

国际航空运输协会副理事长康拉德·克利福德近日表示，中国出台优化中外人员往来管理措施，推动中外人员往来逐步走向正常化，将对全球航空业和全球经济复苏产生积极影响。
全球连线｜美国联邦航空局系统故障已排除空中交通逐步恢复正常

美国联邦航空局11日上午在社交媒体上发布的最新消息说，暂停起飞措施已解除，美国各地空中交通运行正逐步恢复正常，将继续调查此前发生的空中任务通知系统故障原因。
埃塞俄比亚航空公司计划于2035年将飞机数量翻番

近日，埃塞俄比亚航空集团首席执行官梅斯芬·塔苏（Mesfin Tasew）表示，该公司计划到2035年将飞行目的地增加到207个，飞机数量增加到271架。
肯尼亚航空业预计将在今年底全面复苏

肯尼亚旅游、野生动物和遗产部长佩尼娜·马隆扎（Peninah Malonza）表示，预计到2022年底，肯尼亚航空业将完全恢复到2019年新冠疫情前的水平。
郑卢“空中丝路”开航8年卢森堡货航在郑运营5319班

河南省政府新闻办19日举办新闻发布会通报称，郑州—卢森堡“空中丝路”自开航至今年6月底，卢森堡货航和中原龙浩航空分别在郑运营5319班、5430架次，“空中丝路”越飞越远。
河南航投集团打造“航空+”产业链新赛道跑出加速度

不沿边不靠海，一条航线曾承载一个内陆省份“向空而生”的勇毅决心。从2014年通航至今，这条“空中丝路”越走越宽，刻录着河南对外开放的铿锵足音。